заливка гаража бетоном

Купить бетон в МО

Проектировщику не обойтись без понимания, что такое бетон, какие бывают его классы. Основные положения о бетоне регламентированы в ДБН В. По факту этот нормативный документ является переводом аналогичного европейского стандарта. Для некоторых проектировщиков стало удивлением новое обозначение класса бетона. Даже строительные организации, которые прекрасно разбираются в классах, начинают делать ошибки.

Заливка гаража бетоном бетон какой бывает

Заливка гаража бетоном

Ошибаетесь. Пишите миксер бетон ростов заказать считаю, что

Отличная, поддерживаю. керамзитобетон пеноблок сидя

Сооружение крыши гаража — дело серьезное, ведь конструкция должна обладать повышенными прочностными характеристиками. Да и безопасность должна учитываться не в последнюю очередь, если разговор идет о гараже, который расположен на гаражном участке, а не во дворе дома.

В последнем случае эстетическим нормам уделяется большое внимание, в первом этому показателю можно серьезного внимания и не уделять. Чаще всего крыша таких гаражей изготавливается из плит перекрытия или из одной большой плиты, которую заливают на месте.

Правильно залить в таком случае крышу — это значит, учесть большое количество нюансов. О них и поговорим. Бетонная плита заливается, как цельное изделие, и оно должно упираться на стенки гаража. Создание толщины зависит от высоты установленной опалубки, которую можно собрать из досок. При этом лучше учесть, что крыша небольшого гаража будет плоской. А значит, надо будет собрать опалубку так, чтобы после заливки в нее бетона создался угол, по которому атмосферные осадки будут стекать за пределы кровли.

Но для заливаемого бетона нужна основа. Ее обычно изготавливают из металлических листов. Но здесь можно использовать любой прочный бывший в употреблении листовой кровельный материал. К примеру, профнастил. Под основу необходимо собрать каркас, который будет упираться на стойки. Самый простой вариант — каркас из досок. Их устанавливают поперек помещения с шагом см и крепят к брускам сечением 50х50 мм, которые крепятся к стенам гаража саморезами на пластмассовые дюбеля.

Главное — это надежность основания, чтобы она смогла выдержать большой вес заливаемого бетонного раствора. Обратите внимание, что верхние кромки досок должны располагаться в одной горизонтальной плоскости, которую выравнивают по поверхности поднятых стен гаража. Теперь сверху по каркасу внахлест укладываются металлические листы, которые крепятся к доскам каркаса гвоздями или саморезами.

Остается уложить сверху листов гидроизоляционный материал. Выбирайте недорогой рубероид. Его основанная задача — создать герметичность полученной поверхности, чтобы бетонный раствор не протекал через нее, а также этот материал позволит легко отслоиться всего каркасного сооружения от залитой плиты.

Опалубку собирают из досок, хотя здесь ограничений нет. Ведь основное требование к ней — это создать плоскости, через которые бетон не будет протекать. Она должна обладать достаточной прочностью, чтобы раствор, давящий на ее стенки, не выдавил последние. Если выбраны доски, то рекомендуется с внутренней их стороны проложить рубероид, тем самым закрыв щели между элементами опалубки.

Крепится опалубка к стенам, поэтому по высоте ее делают больше, чтобы выдержать толщину заливаемой плиты и оставить место для крепления. Крепить лучше анкерами или металлическими дюбелями. После установки элементы опалубки скрепляются в углах конструкции поперечинами. Есть другой вариант опалубки. Надо просто стены поднять на необходимую высоту кирпичом или бетонными блоками. При этом очень удобно будет создать угол ската крыши, уменьшая постепенно количество укладываемых кирпичей от фасада гаража к его задней стенке.

Добавим, что такую опалубку сразу после укладки кирпичей заливать нельзя. Надо чтобы скрепляющий раствор подсох, а кирпичная кладка приняла необходимую прочность. Прочность заливаемой плите придаст не только бетон, но и армирующий каркас, который собирается из металлической арматуры. Для крыши гаража лучше использовать арматуру диаметром не меньше 12 мм. Армокаркас собирается в виде сетки, арматура друг к другу или приваривается электросваркой, или связывается вязальной проволокой.

Все это можно делать по месту или изготовить каркас из нескольких частей, потом поднять их на крышу, а там уже соединить между собой. Армирующий каркас должен оказаться внутри тела плиты. Оптимальное место расположения — середина. Поэтому его укладывают на подготовленные подставки. Это может быть нарезанный кусочками металлический уголок, куски бетона, камни, кирпичи.

Заливать его надо непрерывно. Обязательно проводится уплотнение раствора, чтобы выдавить воздух из массы материала, потому что после затвердевания внутри останутся поры, которые снижают прочность плиты. Выравнивание проводится длинным правилом. Через 10 дней можно снимать опалубку и нижний опорный каркас. Обычно битумом делают ремонт крыши, которая покрыта мягкими кровельными материалами. Поэтому в самом начале процесса необходимо обследовать покрытие. Обнаруженные дефекты придется вскрыть.

Особенно это касается мест углубления, куда попадает влага. Поэтому такие участки после удаления части испорченного кровельного материала надо обязательно просушить. Вообще, применять горячий битум надо только в сухую погоду с минимальной влажностью. При этом ремонтируемые плоскости должны быть идеально сухими. Следующий этап — подготовка самого битума. В принципе, его надо просто нагреть и смещать с соляркой, керосином или бензином.

Разогревать можно в металлическом ведре на костре. Раствор перемешивается до однородного состояния. Далее ведро с мастикой поднимается на крышу, где она разливается по ремонтируемой поверхности и валиком или щеткой равномерно распределяется по дефектному участку. Если дефекты не очень большие, то битум наносится кистью. Бикростом — это рулонный материал, который укладывается на кровли только методом наплавления. По сути, это разновидность рубероида, только вместо картона в его структуре используются более прочные материалы: стеклоткань, стеклохолст и полиэстер.

Соответственно и маркировка у каждой позиции своя, стеклоткань обозначается буквой «Т», стеклохолст — Х, полиэстер — Э. На основу с двух сторон наносится битумное вяжущее, с верхней стороны делается каменная посыпка, с нижней наклеивается полимерная пленка.

Производители предлагают материал и без посыпки, его используют в качестве подкладки под кровельный настил. Такой материал с двух сторон покрывается пленкой. При этом в маркировке обязательно указывается, к какой категории Бикростом относится. Буква «К» обозначает, что это кровельная модель, она и посыпана каменными гранулами, Буква «П», что это подкладочная разновидность. Этот рулонный материал укладывается только на ровную, прочную и сухую поверхность.

Поэтому если плоская крыша гаража — это плиты перекрытия, то на них предварительно нужно залиться стяжку, которая сразу же будет формировать угол наклона ската. Стяжка должна хорошо просохнуть. Если подкладочный материал укладываться на крышу гаража не будет, тогда необходимо дождаться, когда хорошо просохнет слой праймера. А уже на него с подогревом надо будет укладывать сам Бикростом.

Все дело в том, что ходить по мастике, если она не засохла, невозможно. Вот три достаточно часто используемых варианта сооружения плоской крыши гаража. Из них самый трудоемкий — с помощью бетона. Здесь не только много разных строительных операций, связанных с использованием большого количества различных материалов, здесь огромное количество нюансов, от которых зависит качество конечного результата.

Поэтому оптимальный вариант — это установить плиты перекрытия, сделать на них стяжку, а уже затем покрывать битумными изделиями. Если вы думаете о заливке крыши бетоном, тогда вам важно все тщательно обдумать. Это покрытие следует использовать только при капитальном строительстве массивных сооружений, которые будут долгое время находиться в эксплуатации. Если же гараж будет служить только лет, тогда заливки крыши мастикой будет вполне достаточно.

Если вас интересует, как залить крышу гаража бетоном, вы можете особо не переживать — это совсем несложный, хотя и емкий процесс. В самом начале важно определиться с формой будущей крыши. Как правило, для сооружения двускатных крыш бетон используется крайне редко. И это вполне закономерно. Во-первых, наносить на наклонные поверхности смесь очень сложно. К тому же бетон — это неоднородная субстанция, обладающая значительным весом, поэтому он постоянно стекает вниз.

После застывания вы получаете конструкцию, в нижней части которой толстый слой, а в верхней — тонкий. В результате на опоры действует неравномерная нагрузка. Чтобы избежать этого заливку осуществляют посредством передвижной опалубки со сложной конструкцией.

Чтобы ее изготовить, потребуется приложить силы и потратить материала больше, чем при сооружении обычной опалубки. А вот сооружение крыши из уже готовых железобетонных плит, изготовленных в заводских условиях, — это совсем другое дело. При желании вылить плиту можно на земле, непосредственно на стройплощадке, а уже потом поднять на крышу.

Это сделать на порядок проще и легче. Единственная проблема — конструкция обладает значительным весом, поэтому для ее подъема потребуется специальное оборудование. С ее закреплением тоже могут возникнуть сложности. При использовании плит появляются уязвимые места — их стыки. Их важно качественно заизолировать, чтобы защитить от проникновения влаги.

Как видно, двускатная кровля имеет ряд недостатков. Зная их, строители предпочитают изготавливать односкатную крышу. Создание требуемого наклона обеспечивает сомоотвод воды. Такое решение в значительной степени облегчает заливку бетона, а работа во многом напоминает создание отмостки или бетонной стяжки. Только здесь важно продумать доставку бетона на крышу, чтобы смесь подавалась бесперебойно и вовремя. Это лучше сделать с самого начала, чтобы оперативно выполнить работу.

С самого начала необходимо соорудить опалубку. Для ее изготовления применяются обычные деревянные доски, в то же время для сооружения основания лучше всего использовать листы металла. Если надежность опоры вызывает сомнения, обязательно позаботьтесь об обустройстве подпорок: на площадь в 0,5 кв. На следующем этапе изготавливается арматурная сетка. Поскольку на высоте сварку выполнять достаточно сложно, вы можете собрать участки сетки на земле, после чего непосредственно на крыше они объединяются в единую конструкцию.

Далее важно обеспечит доставку бетонной смеси на крышу. Для этого можно воспользоваться бензонасосом. На поверхности материал распределяют одинаковым слоем. Важно сразу же утрамбовать его и избавиться от воздушных пузырьков с помощью специального оборудования. Когда крыша из бетона будет залита, ее покрывают пленкой, которая защищает конструкцию от осадков.

Такая защита должна продолжаться до полного затвердевания материала. Далее на бетоне изготавливается стяжка, которая и формирует требуемый уклон для стока воды. Мы шаг за шагом рассмотрели, как залить крышу гаража бетоном своими руками. Как видно, процесс не представляет собой ничего сложного. Конечно, самостоятельно выполнить все работы вам вряд ли удастся, однако с помощниками вы сможете завершить сооружение гаража.

Покрытие гаражной крыши сильно отличается от кровельных работ для жилого дома. Здесь обычно на первое место ставится не эстетичность, а надежность, гидроизолированность, возможность выдерживать значительные перепады температуры, обеспечить безопасность. Для гаража обычно применяются такие материалы, как битумные мастики, рубероид, металл, наплавляемая резина.

К жестким кровлям относятся шифер, металлочерепица и профнастил. К мягким — толь, рубероид и еврорубероид. Технология нанесения сильно отличается в зависимости от того, какая именно крыша у гаража: наклонная, односкатная или двускатная, плоская из плит. Поэтому перед выбором кровельного материала надо определить, какое именно покрытие подходит лучше всего для кровли гаража, какие особенности технологии следует соблюдать.

Автолюбители очень хорошо знают, что такое протечки крыши гаража и чем это чревато. Особенно сильно протечки начинают беспокоить на смене сезонов, но как этого можно избежать? Для гаражей сегодня рекомендуются особые технологии покрытия кровли, отличающиеся от крыш жилого дома, что и не удивительно, так как строения эти различные.

При этом все работы зависят не от того, чем залить крышу, а от того, какую форму она имеет. В том случае когда уклон крыши составляет более пятнадцати градусов, ее принято считать покатой, меньше — плоской часто такая крыша делается из обычных плит. Рассмотрим особенности перекрытия кровель этих двух типов, подробные этапы, как можно правильно и качественно залить их своими руками. Чаще всего сегодня используется плоская крыша для гаража, так как она удобна по целому ряду причин.

Обычно конструкция подобной крыши состоит из железобетонных плит, опирающихся на стены. У такой конструкции есть несколько слабых мест:. Рассмотрим подробнее, как можно перекрыть крышу гаража при помощи такого материала на битумной основе, как рубероид. Перед началом всех работ необходимо очистить поверхность от мусора, пыли и грязи. После этого проверить состояние кровли, посмотреть, не нуждается ли стяжка в ремонтных работах.

Если крыша влажная, следует принять меры для ее тщательного просушивания. Для этого пользуются горелкой, подходит и паяльная лампа. Если до этого уже было кровельное покрытие, то необходимо внимательно осмотреть кровлю гаража на предмет отслоений, дыр, вздутий. Такие места придется очистить, при желании выполняется новая стяжка. Работы начинаем с нагревания битума, расход которого будет зависеть от неровной поверхности крыши гаража.

При площади около 30 квадратных метров обычно хватает примерно двух ведер битума. Греть битум лучше в металлической емкости. Пока он греется, следует приготовить специальную грунтовку для рубероида. В й бензин понемногу начинаем вливать расплавленный битум, постоянно его помешивая.

Если этого не сделать, то полученная смесь может легко воспламениться. Готовим состав для заливки крыши поверх плит перекрытия мастика и грунтовка. Сначала при помощи грунтовки тщательно заделываем все щели, трещинки, впадины, отслоения и прочее. После того как поверхность плит становится относительно ровной, делаем окончательное выравнивание при помощи приготовленного битума.

Слой его должен быть не больше 5 мм, чтобы зимой не произошло никаких разрывов материала. Если рубероид будет накладываться поверх старого, поверхность крыши следует предварительно прогреть. После укладки слоя битума поверх плит, начинаем настилать подкладочные слои рубероида снизу вверх, то есть от низкого края крыши к более высокому. Монтаж следует производить внахлест в 15 см. Материал прогревается и плотно притаптывается, чтобы не оставалось никаких непроклеенных мест.

Лучше всего пользоваться специальным валиком из мягкого материала. Рубероид необходимо укладывать таким образом, чтобы не оставалось никаких воздушных карманов, в противном случае в них будет скапливаться конденсат, а от этого покрытие для крыши гаража начнет разрушаться. После этого заливаем крышу битумом, точнее, аккуратно размазываем ее относительно тонким слоем.

Второй слой укладывается перпендикулярно первому, его края заворачиваются, фиксируются при помощи шиферных гвоздей только с обратной стороны. Мастикой смазываем покрытие еще раз. Чтобы кровля была более качественной, все стыки и края можно дополнительно покрыть при помощи праймера. Верхний слой рубероида для крыши отличается наличием грубой присыпки. Вся процедура повторяется, как и с первыми слоями, рубероид укладывается только на горячий битум. После этого надо проверить все стыки, края на отсутствие пузырей и прочих дефектов.

Такая крыша из плит со слоем рубероида будет служить около лет, она отлично станет защищать от погодных условий, ливней, снега. При укладке необходимо смотреть, чтобы не оставалось никаких складок, неровностей и прочего. Если брать качественные материалы, то срок службы может составлять до тридцати лет. Бетон в основном только применим для плоских крыш, так как для наклонных подобная заливка сложна, бетон должен правильно застыть. Для монтажа подобного покрытия придется устанавливать опалубку, сам бетон заливается в два слоя.

Оставить заявку. Спасибо за заявку! Мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Выберите услугу. Заливка пола бетоном стяжка Настил деревянного пола Фундамент под гараж Другие работы. Ваш телефон; размер гаража; перечень работ; когда хотите начать. Чем больше деталей - тем точнее посчитаем. Я согласен с политикой конфиденциальности в отношении обработки персональных данных. Бесплатный выезд , замер и расчёт окончательной стоимости ремонта пола гаража в пределах 10 км от КАД.

Настил деревянного пола в гараже: брус через 0,5 м, доска 40 продольно. Заливка бетонной аппарели - въезда с гараж с армированием. Заливка полимерного пола в гараже, паркинге, автосервисе, производственном помещении, заливка бетонного пола с топпингом. Подготовительные работы. Результат заливки стяжки пола. Заливка пола гидротехническим бетоном марки М - доставка бетона миксером от проверенных поставщиков. Выравнивание правилом. Заливка въезда аппарели. Пол - часть гаража, которая чаще всего изнашивается и нуждается в ремонте.

Поэтому рекомендуем делать заливку качественным бетоном с армированием. Поэтому мы берём для заливки стяжки особый вид тяжёлого бетона, который применяется при постоянном контакте с водой к примеру, его используют в строительстве метрополитена, мостов, дамб и т. В составе гидротехнического бетона: портландцемент марки и выше, заполнители мелкой фракции крупный песок, гранитный отсев, щебень горных пород , пластификаторы специальные добавки для улучшения качества бетона.

У нас только один проверенный поставщик бетона - это гарантирует своевременную подачу миксера, максимально низкую цену материала мы - оптовые покупатели , стабильное качество. При необходимости дополнительного укрепления стальные прутки могут быть сварены в сетку на объекте. Вы можете бесплатно вызвать нашего мастера и он подскажет вам, какой вид арматуры следует выбрать в вашем случае.

Примеры реальных объектов, где работали наши бригады. Пол до ремонта. Выносим вещи, демонтируем старый пол, выравниваем поверхность. Подсыпаем и армируем. Подготавливаем пол гаража к заливке бетоном. Армируем как сеткой, так и прутком на выбор.

Заливаем и выравниваем. При необходимости можем взять на хранение Ваши вещи на время пока он высохнет от 2 до 5 дней. Старый бетонный пол - трещины и неровности. Зачистка и проливка старого пола водой для лучшего контакта с раствором - предотвращаем появление трещин и отслоений. Армирование и заливка гидротехническим бетоном марки М - процесс работы. Выравнивание цементного раствора - первый этап. Окончательное выравнивание нового бетонного пола гаража.

Старый пол в кирпичном гараже. Заливка пола гидротехническим бетоном М с армированием стальной сеткой. Выравнивание пола в кирпичном гараже. Ремонт пола в гараже-боксе под ключ. Готовый новый бетонный пол в гараже - осталось дождаться высыхания. Демонтаж и подсыпка. Настил досок на брус. Готовый деревянный пол в гараже. Заливка аппарели перед гаражом. Дополнительная опция при заказе заливки пола. Подсыпка въезда в гараж. Обустройство пола и въезда гаража. Если Вы хотите поменять ворота, то это лучше сделать до заливки пола.

Бесплатный выезд. Выезд мастера-профессионала а не просто замерщика в черте КАД Санкт-Петербурга и в ближайшие пригороды. Качественный бетон. Мы используем гидротехнический бетон М - специальный вид тяжёлого бетона, рассчитанный на постоянный контакт с водой при заезде мокрых колёс, выделении конденсата. Вывоз и хранение. Мы можем вывезти и взять на временное хранение ваши вещи из гаража на время заливки пола и других ремонтных работ.

Комплекс работ. Если вам предстоит замена ворот, то рекомендуем сделать это ДО заливки пола. Вы можете заказать у нас распашные и подъёмно-секционные ворота , а также работы по обшивке и утеплению гаража. Короткие сроки. Если не требуется разборка гаража, заливка пола делается за 1 день. Установка новых ворот занимает дня рекомендуем менять ворота до заливки пола. На все работы мы даём гарантию 12 месяцев. А ещё постоянные клиенты получают скидки на другие услуги и продукцию.

Ремонт пола гаража - цена под ключ в Санкт-Петербурге.