тощий бетон класса в5

Купить бетон в МО

Проектировщику не обойтись без понимания, что такое бетон, какие бывают его классы. Основные положения о бетоне регламентированы в ДБН В. По факту этот нормативный документ является переводом аналогичного европейского стандарта. Для некоторых проектировщиков стало удивлением новое обозначение класса бетона. Даже строительные организации, которые прекрасно разбираются в классах, начинают делать ошибки.

Тощий бетон класса в5 керамзитобетон мешок

Тощий бетон класса в5

Добавление новых материалов есть, никто не спорит, просто не надо говорить о "народном" названии и модуле Мпа. Необходимо рассчитать ЦБ покрытие на тощем бетоне, но программа не пропускает. При вводе нового материала необходимо указать тип материала асфальтобетон, цементобетон, щебеночные. Указывается цементобетон и сразу конструкция не соответствует заданной. Покрытие бетон Btb4, основание тощий бетон М7,5 и всё программа даже на расчет не выходит.

Скачала демо версию, чтоб проверить можно исправили, однако все так же. Очень жаль, приходится покрытия считать другими программами, правда тоже обрезанными. Методика расчета по МР взамен вснвзамен ВСН не предусматривает расчета конструкции с 2мя слоями цементобетона, рекомендуем задать вашему материалу тип щебеночные. Морозостойкость составляет всего 50 циклов.

Показатель водонепроницаемости - W2, состав требует хорошей гидроизоляции после застывания. Смесь отличается малой подвижностью, что делает ее идеальной для укладки стяжек. Армирование и герметичная опалубка не требуются. Раствор не является жестким - его выравнивание не требует значительных усилий. По своим свойствам материал не предназначен для несущих конструкций и ЖБИ.

Поскольку данный бетон относится к классу лёгких, бетонная смесь М75 В5 используется в основном для изготовления конструкций, не испытывающих локального давления и динамическую нагрузку. Этот раствор применяют в таких ситуациях:. Не допускается такой состав для создания железобетонных и несущих конструкций. Укладывают такой бетон слоем в 15 смс обязательной утрамбовкой. Главная Бетон М75 В5. Фундамент для дома. Уход за бетоном после заливки. Бетонирование зимой. Бетонирование в зимний период времени осложняется двумя основными факторами.

Записаться на бесплатный замер. Прайс лист на бетон М75 В5 - цена за куб Цена на бетон М75 зависит от объема партии, региона клиента. Всего выбрано товара: 0. Расчитайте стоимость доставки.

СТОИМОСТЬ СМЕСИ БЕТОННЫЕ

Бетон В22,5 М — популярная марка, применяемая при возведении стен, при строительстве ленточных, свайно-ростверковых, ленточных и других монолитных фундаментов, при изготовлении заборов, лестниц, для заливки отмосток, площадок и т. Бетон В25 М — используется для плитных фундаментов при строительстве многоэтажек. Характеризуется высокой прочностью и может применяться при производстве многопустотных плит перекрытия и балок. Широкое распространение получил в монолитном домостроении, при изготовлении чаш для бассейнов, дорожных плит аэродромов, несущих колонн и многого другого.

Бетон В25 способен выдерживать повышенные нагрузки, благодаря чему широко применяется при строительстве зданий общественного и коммерческого назначения. Бетон В30 М — средняя марка бетона, характеризуется быстрым схватыванием и высокой стоимостью, поэтому по сравнению с марками В15 и В22,5 он не так популярен.

Благодаря высокой прочности и надежности является незаменимым материалом при строительстве банковских хранилищ, гидротехнических соединений и ЖБИ, к которым предъявляются особые требования. Рекомендован к применению для объектов с высокими требованиями безопасности: аквапарков, крытых бассейнов, торговых и развлекательных комплексов и др.

Бетон В35 М — применяется в гражданском строительстве, но из-за быстрой схватываемости и высокой цены его применение ограничено. Используется аналогично бетону В при возведении плотин, дамб, банковских хранилищ, метро и т. Бетон В40 М и В45 М в своем составе имеет большой процент цемента, отличается высокой прочностью, используется в ЖБИ конструкциях специального назначения, гидротехническом строительстве.

Для возведения зданий, как правило, не применяется. Класс или марка бетона «В» или «М» — важный показатель его качества. Второстепенными характеристиками являются: водонепроницаемость W , морозостойкость F , подвижность П. Бетон выбирается по его прочности, то есть по марке классу. Цифрами обозначен предел прочности при сжатии. Проверка соответствия параметрам производится на специальном прессе методом сжатия отлитых из проб смеси кубиков или цилиндров, которые выдерживают на протяжении 28 суток до полного затвердения.

Марку бетона по морозостойкости следует принимать по табл. Требования к бетону по прочности и морозостойкости должны быть обеспечены в возрасте 28 сут или 90 сут. При этом требуется технико-экономическое обоснование конструктивных решений.

В зависимости от наибольшей крупности зерен заполнителей «тощие» бетоны делятся на:. Наибольший размер зерен ограничен 40 мм из условия обеспечения устойчивости гранулометрического состава щебня в бетонной смеси при уплотнении укаткой. Щебень должен подразделяться на фракции 5 3 ; ; мм. Соотношение между ними устанавливается экспериментально по наибольшей плотности смеси. В качестве вяжущих для приготовления «тощего» бетона применяют портландцементы и шлакопортландцементы М и выше, удовлетворяющие требованиям ГОСТ С целью экономии цемента допускается применение активных минеральных добавок по ГОСТ Для снижения расхода цемента и регулирования сроков схватывания и твердения в жесткие бетонные смеси рекомендуется вводить химические добавки пластифицирующего действия приложение 4 ГОСТ Добавки и их количество выбирают в зависимости от технологии производства работ и проектных характеристик бетона.

Дозировку добавок уточняют при экспериментальной проверке состава бетона. В жестких бетонных смесях эффективность действия добавок наблюдается при более высоких, чем традиционные, расходах. Вода для затворения бетонной смеси и приготовления растворов химических добавок должна соответствовать требованиям ГОСТ При проектировании состава «тощего» бетона необходимо руководствоваться общими положениями проектирования цементобетонных смесей с учетом особенностей технологии строительства.

При этом должны быть заданы:. Жесткость смеси назначается при выходе из смесителя и на месте укладки с учетом времени транспортировки;. Компоненты бетонной смеси должны быть испытаны по стандартным методикам для определения показателей их качества и соответствия их требованиям ГОСТ Проектирование состава «тощего» бетона производят в специализированных аттестованных в установленном порядке на этот вид деятельности лабораториях или в научно-исследовательских институтах любыми методами, обеспечивающими при минимальном содержании цемента заданные свойства бетонной смеси, в том числе расчетно-экспериментальным методом абсолютных объемов, а также по методу максимальной плотности.

Правильность проектирования должна быть подтверждена результатами испытания контрольных образцов. Водоцементное отношение в «тощих» бетонах должно определяться расчетным путем в зависимости от требуемой прочности бетона и активности цемента. Ориентировочный расход воды для жестких бетонных смесей на 1 м 3 следует назначать, кг л :.

При использовании в качестве крупного заполнителя гравия расход воды уменьшается на л. Коэффициент раздвижки зерен крупного заполнителя раствором при проектировании состава следует назначать в пределах 1,3 - 1,5 для бетона класса В15 и до 1,8 для бетонов класса менее В Расходы цемента определяются расчетом с учетом п. Расчетный состав бетона должен быть экспериментально проверен по следующим критериям:. Дорожную одежду с асфальтобетонными покрытиями на основании из «тощего» бетона следует проектировать преимущественно на дорогах I-III категории с тяжелым и интенсивным движением.

При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается устройство ее на дорогах IV категории. К конструкциям дорожной одежды с основанием из «тощего» бетона предъявляются следующие требования:. Толщину конструктивных слоев рассчитывают с учетом состава и интенсивности движения, модуля упругости земляного полотна и климатических условий района строительства. Прочностные и деформативные характеристики бетона принимают в соответствии с ВСН Толщины слоев основания из «тощего» бетона и асфальтобетонного покрытия рассчитывают в соответствии с ВСН или приложением 1 настоящих Рекомендаций.

Отличительной особенностью расчета по приложению 1 является учет межремонтных сроков службы отдельных слоев и дорожной одежды в целом. Проектирование дорожной одежды представляет собой единый процесс конструирования и расчета дорожной конструкции на прочность, морозоустойчивость, а также назначение мер по повышению трещиностойкости слоев с учетом возможности использования местных материалов. Расчетный срок службы дорожной одежды в целом устанавливается не менее 25 лет.

Сроки службы верхнего слоя покрытия устанавливаются в соответствии с межремонтными сроками в зависимости от региона строительства и интенсивности движения по ВСН Толщину основания из «тощего» бетона принимают не менее 15 см. В случае, когда основание в течение длительного времени но не более 1-го года с момента укладки используется для движения транспорта, его устраивают из бетона класса В15 толщиной не менее 20 см.

Толщину асфальтобетонных слоев определяют расчетом в зависимости от категории дороги и толщины основания. При этом, исходя из условия обеспечения сдвигоустойчивости и возможности устройства двухслойного покрытия, суммарная толщина слоев покрытия должна быть не менее 8,0 см.

С учетом мирового и отечественного опыта избежать появления трещин в таких конструкциях практически невозможно. Возникновение трещин на покрытии связано с природой материалов основания и сегодня не существует эффективных методов предотвращения появления отраженных трещин, о чем свидетельствует мировой и отечественный опыт. Речь может идти только о регулируемом трещинообразовании. С этой целью в основании для предотвращения хаотического образования трещин рекомендуется нарезать швы.

Расчетным путем на стадии проектирования определить максимальное расстояние между швами из-за влияния различных факторов не представляется возможным. В основании из «тощего» бетона классов В10; В12,5; В15 рекомендуется устраивать швы сжатия через м. Расстояние между швами может быть уточнено в зависимости от толщин слоев, качества асфальтобетона и климатических условий района строительства по согласованию с организацией-разработчиком.

Заполнение швов мастикой не производится. Армирование швов сжатия не требуется, так как нагрузка с плиты на плиту передается за счет зацепления смежных стенок шва. Для повышения эффективности такого решения в асфальтобетонном покрытии послойно нарезают швы над швами в основании. Швы в верхнем слое асфальтобетонного покрытия заполняют специальными герметизирующими материалами - мастиками битумно-полимерными типа «Biguma» или «Новомаст».

С учетом конкретных условий строительства и принятой конструкции дорожной одежды допускается, по согласованию с Заказчиком и проектной организацией, не устраивать швы сжатия. Если швы в основании не устраивают, то между слоями основания из «тощего» бетона и асфальтобетонным покрытием при соответствующем технико-экономическом обосновании рекомендуется устраивать трещинопрерывающие прослойки из зернистых материалов, обработанных битумом, или рулонных материалов.

Такие решения должны быть технологичными и доказавшими свою эффективность в отечественной практике строительства. С учетом последнего допускается также армирование слоев покрытия сетками из различных материалов. Зернистые прослойки и рулонные материалы следует укладывать по предварительно подгрунтованному слою.

Швы расширения в основаниях из цементобетона не устраивают. В конце рабочей смены и при перерывах в бетонировании более двух часов устраивают рабочий шов. Швы рабочие устраивают с установкой штыревых соединений для улучшения передачи нагрузки с плиты на плиту в соответствии с ВСН На дорогах I и II категории перед мостами и путепроводами рекомендуется устраивать компенсационные швы, предназначенные для обеспечения в течение длительного срока эксплуатации устойчивости и проектного положения искусственных сооружений, нарушение которых возможно в жаркий период года за счет достаточно высоких напряжений сжатия, возникающих в цементобетонном основании.

Продольный шов в основании из «тощего» бетона шириной менее 11,50 м не устраивают. При устройстве основания из «тощего» бетона с последующей укаткой для повышения качества уплотнения краевых участков и улучшения работы всей конструкции под нагрузкой ширину основания следует увеличивать на 0,25 м с каждой стороны. Смеси «тощего» бетона рекомендуется приготавливать в смесителях принудительного перемешивания как непрерывного, так и циклического действия и в другом оборудовании, обеспечивающем требуемое качество перемешивания.

При неудовлетворительном качестве перемешивания следует уменьшать скорость подачи компонентов смеси. Для обеспечения однородности выпускаемой смеси и предотвращения ее расслоения бетоносмесительные установки рекомендуется оборудовать бункерами-накопителями.

В процессе приготовления бетонной смеси дозировка материалов при автоматическом режиме взвешивания должна производиться по массе в соответствии с ГОСТ Химические добавки в бетонную смесь вводят с водой затворения. Транспортирование «тощего» бетона осуществляется в соответствии с ГОСТ При транспортировании смесь должна быть защищена от влагопотери или переувлажнения.

Доставка должна осуществляться по часовому графику, разработанному с учетом производительности укладочных машин. Устройство основания из «тощего» бетона производится по технологическому регламенту, разработанному и утвержденному в установленном порядке. Жесткую бетонную смесь укладывают на хорошо уплотненный, спланированный и тщательно очищенный нижележащий слой.

Для предотвращения потерь влаги бетонной смесью и обеспечения качественного уплотнения перед укладкой жесткой бетонной смеси подстилающий слой основания увлажняют из расчета:. Жесткую бетонную смесь по подстилающему слою следует распределять машинами, оснащенными автоматической системой выдерживания ровности:. Универсальные асфальтоукладчики позволяют обеспечить наиболее высокий уровень качества укладки. Допускается распределять жесткую бетонную смесь автогрейдерами или щебнеукладчиками с тщательным нивелировочным контролем.

В этих случаях укладку смеси можно производить с предварительной установкой рельс-форм, упорных брусьев и без них. В последнем случае для обеспечения качественного уплотнения распределение смеси производят на ширину, превышающую проектную на 0,25 м с каждого свободного края.

Смесь в основание можно укладывать полосами шириной не более 11,50 м. Укладку смеси следует вести отдельными захватками длиной м, чтобы обеспечить задел для распределяющих и уплотняющих механизмов. Распределенная и спрофилированная бетонная смесь должна немедленно уплотняться.

Дефекты поверхности основания впадины, разрывы при укладке смеси должны быть устранены после первого прохода уплотняющих средств. Интервал от выпуска жесткой бетонной смеси до окончательного уплотнения не должен превышать трех часов, а в случае применения замедлителей схватывания - четырех часов в зависимости от их свойств.

Механизмы для уплотнения бетонной смеси следует выбирать из условия возможности уплотнения смеси преимущественно в один слой. Уплотнение цементобетонной смеси осуществляется звеном катков. Состав звена катков и режим их работы определяется пробной укаткой из условия обеспечения скорости движения потока, требуемой плотности и с учетом ограничений по времени, изложенных в п. В зависимости от типа применяемых уплотняющих механизмов разрабатывается технологическая схема уплотнения.

Укатка должна производиться от обочин к оси дороги рис. Вальцы катков в течение всего времени уплотнения смеси должны быть чистыми. Остановка катков во время укатки на свежеуложенной смеси не допускается. При такой схеме уплотнения между двумя смежными полосами образуется так называемый «свежий» шов уплотнение смежной полосы произведено не более чем через 90 мин.

Технологическая схема устройства основания при распределении бетонной смеси на всю его ширину:. Если смежная полоса будет уложена позднее, чем через 90 мин, то образуется так называемый продольный «холодный» шов бетон затвердел рис. Перед распределением смеси на смежной полосе вертикальная поверхность края затвердевшего бетона тщательно очищается и смачивается водой этап II.

При распределении бетонной смеси на второй полосе в примыкающей зоне свежий бетон перекрывает уложенную полосу затвердевшего бетона на ширину 7,5 - 8 см этап III. На этой полосе 7,5 - 8 см смесь вручную перемещают в сторону свежеуложенного бетона, образуя валик этап IV , и затем катком с выключенным вибратором уплотняют шов, захватывая полосу свежеуложенного бетона шириной 30 см не менее двух проходов этап V.

Схема уплотнения свежеуложенных первой и примыкающих полос покрытия из укатанного бетона поперечный разрез :. Схема уплотнения примыкающей к затвердевшему бетону продольной полосы покрытия с устройством «холодного» продольного шва:. До достижения требуемой плотности уплотнение повторяют по приведенной схеме. В течение процесса уплотнения каток с включенными вибраторами останавливать нельзя. Вибраторы выключают за 1 - 1,5 м до остановки катка. В противном случае образуются просадки на покрытии.

После двух проходов катками на пневмошинах рекомендуется сразу же производить уплотнение виброкатком, следом за которым можно использовать легкий двухвальцовый каток. Вибраторы необходимо включать и выключать за пределами уплотняемой полосы при движении катка. В исключительных случаях при необходимости остановки катка на уплотняемом слое следует предварительно выключить вибрацию за 1,5 - 2 м до полной остановки катка. Очищать и увлажнять вальцы катка следует за пределами уплотняемого слоя.

Во время уплотнения цементобетонной смеси катки должны быть в непрерывном и равномерном движении. Запрещается останавливать катки на неуплотненном слое или резко менять направление движения. Переезд катка с одной уплотняемой полосы на другую необходимо осуществлять только по ранее уплотненному участку. Ориентировочным признаком окончания уплотнения является отсутствие следа на поверхности слоя при проходе тяжелого катка. Окончательное заключение о достигнутой степени уплотнения следует давать по результатам лабораторного контроля.

Швы сжатия нарезают в затвердевшем бетоне одним диском в соответствии с проектом, ВСН и требованиями п. Рабочие швы в конце смены следует устраивать с помощью металлических упорных конструкций на всю ширину и высоту укладываемого слоя. Допускается устраивать рабочий шов с применением деревянных упорных досок. Конструкции или упорные доски следует закреплять штырями. Вдоль рабочего шва смесь необходимо дополнительно уплотнять трамбовками с отделкой поверхности вручную, подсыпая смесь на полосе шириной до 0,50 м.

В начале следующей смены доску следует убрать и смесь уложить в стык к ранее уложенной. Как правило, рабочие швы должны совпадать с предусмотренными проектом швами сжатия. Допускается в конце смены производить раскатку бетона с образованием пандуса с последующей обрезкой бетона нарезчиком швов и образованием рабочего шва на всю проектную толщину и ширину сечения.

Уход за бетоном из жесткой бетонной смеси следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3. Уход за свежеуложенным бетоном должен осуществляться сразу после окончания уплотнения и продолжаться до набора проектной прочности или до устройства слоев покрытия. Наиболее эффективно перекрытие основания слоями асфальтобетона сразу после уплотнения и отделки поверхности с перерывом между укладкой слоев не более 4 ч, не допуская высыхания бетона.

В этом случае уход за бетоном не производится. Контроль качества жесткой бетонной смеси, бетона, а также качества строительства оснований должен производиться в соответствии с общими требованиями ВСН и настоящих Рекомендаций. При приготовлении и укладке бетона лаборатория обязана вести техническую отчетность, а также текущий контроль за:. Учитывая технологические особенности строительства конструктивных слоев дорожных одежд из «тощего» бетона, лаборатория дополнительно должна проверять:.

На отобранные керны составляют акты с указанием времени и места их взятия. Керны испытывают в соответствии с методикой, изложенной в приложении 3 ВСН К работам по строительству автомобильных дорог с цементобетонным покрытием и основанием из жестких бетонных смесей допускаются лица, достигшие 18 лет, признанные медицинской комиссией годными к данной работе и прошедшие инструктаж в соответствии с ГОСТ Для работы на дорожно-строительных машинах и механизмах следует иметь соответствующее удостоверение, на тягаче с прицепным дорожным механизмом - специальное обучение и практическую подготовку.

Все работающие должны пользоваться средствами индивидуальной защиты. При приготовлении смеси необходимо соблюдать Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог М. Подъезд под загрузочный бункер смесительной установки и выезд из-под него автосамосвалов должен происходить только после сигнала машиниста оператора установки.

Место подъезда должно постоянно очищаться от просыпавшегося материала. Застрявшую в кузове смесь выгружают стоя на земле инструментом скребком, лопатой с рукояткой длиной не менее 3 м. При распределении бетонной смеси автогрейдером скорость его должна быть минимальной, расстояние между бровкой насыпи и внешними по ходу колесами - не менее 1 м расстояние может корректироваться в зависимости от конкретных условий работ. При работе катков на пневматических шинах необходимо соблюдать требования указанных выше Правил техники безопасности п.

При нарезке швов в затвердевшем бетоне необходимо соблюдать следующие требования:.

Правы. аренда затирочной машины по бетону вертолет москва Вам

Вяжущими компонентами выступают портландцементы или шлакопортландцементы марок М Цемент заменяют минеральные добавки, которые не только придают плотности материалу, но также обеспечивают ему отличные показатели морозостойкости и водонепроницаемости. Тощий бетон относится к тяжелым материалам класса В Также важна подвижность — см.

Средний расход - кг на 1 м3. Сопроводительные документы подтверждают качество тощей смеси и прохождение всех лабораторных исследований. Необходимые материалы, и этапы работы с объема готовой смеси в 1 м3 стандартный вариант : цемент М — кг, песок — кг, щебень мелкой фракции— кг и вода — 70 л.

Процесс замешивания происходит в бетономешалке. Соединив все компоненты, их перемешивают в течение минут, после этого смесь уже можно использовать. По структуре тощий бетон представляет собой влажную землю. Транспортировку данного продукта необходимо производить в сжатые сроки, в течение одного часа. Спецтехника должна быть оборудована специальным тентом, который замедляет процесс твердения сырья. При строительстве применяются различные бетонные смеси, а тощий бетон используется для укрепления оснований и предназначен для кладки подстилающих слоев во время монтажа конструкций.

Основные области применения: укрепление фундамента, заливка черновых полов. Тощим бетоном прокладывают временные дороги, перед капитальным ремонтом. Активно применяется материал для строительства взлетных полос на территории аэропортов, а также во время ремонтных работ дорожного полотна. Собственный парк миксеров и бетононасосов, доставляем бетон круглосуточно, точно в срок, всегда в нужном объеме.

Доставляем бетон от 1 куба! Для крупныйх заказчиков - наши мощности позволяют отгружать до кубов в сутки! Закажите доставку бетона от руб. Основания из такого материала обладают более высокой прочностью и однородностью при низком расходе цемента, чем грунты или каменные подсыпки.

Это преимущество позволяет широко применять бетоны с малым содержанием вяжущего для дорожных одежд, стабилизации и упрочнения грунта для последующих строительных работ. Свое название материал получил благодаря низкому содержанию цемента по сравнению с товарными марками.

В некоторых областях строительства экономически нецелесообразно применять дорогие жирные составы. Достаточно использования смеси, которые будут соответствовать требованиям по прочности и морозостойкости, но при этом не увеличат цену конечного продукта. Для экономии цемента применяют активные минеральные добавки, замедляющие схватывание, увеличивающие пластичность смесей, придающих дополнительные свойства — плотность, морозостойкость, водонепроницаемость.

В зависимости от фракций заполнителей тощий бетон может быть мелко- или крупнозернистым. Щебень размером более 40 мм не применяют, так как это нарушает устойчивость гранулометрического состава при укатке смеси. Водоцементное соотношение назначается в зависимости от пористости заполнителя, требуемой прочности, марки цемента, и находится в пределах 0,, С увеличением количества воды усиливается усадка раствора, уменьшаются плотность, марочная прочность, морозостойкость и трещиностойкость готовой конструкции.

В строительстве широко используют тощий бетон класса В5 марки 75, который после уплотнения обладает нужной прочностью, сдвигоустойчивостью в незатвердевшем состоянии и минимальной усадкой. Более высокие марки и классов В7, применяют для работ в сложных погодных условиях, при низких температурах. Такие покрытия даже в свежеуложенном виде эксплуатируются как нежесткая дорожная одежда при строительстве объектов. Допускается проезд до автомобилей в сутки. Смеси с низким содержанием цемента используют:.

Основания дорог из тощего бетона с заполнителями из местных материалов значительно экономичнее, чем покрытия из пластичных смесей. Помимо этого сокращается технологический перерыв между укладками вышележащих слоев за счет быстрого набора прочности полусухой массы. Расчетный срок эксплуатации дорожных одежд с основанием из тощего бетона установлен в 25 лет. Такая долговечность объясняется устойчивостью подстилающих слоев к образованию сетки трещин, просадкам и колейности.

Толщина раствора должна быть не менее см. Под сборные и монолитные фундаменты устраивают подбетонку толщиной до 10 см. Предварительно тщательно уплотняют подсыпку из щебня или песка, укладывают армирующие сетки. Заливают бетон марки М, уплотняют механическими или вибрационными трамбовками. Поверхность обрабатывают обмазочной гидроизоляцией или проклеивают рулонными материалами. Затем монтируют ФБС или укладывают монолит. По выровненной с помощью тощего бетона поверхности гораздо удобнее проводить монтаж сборных конструкций, выставлять арматуру.

Основание защищает вышележащие свежезалитые слои от просачивания цементного молока, потери которого грозят снижением марочной прочности. Подбетонка предохраняет фундамент от почвенной влаги, повышает срок его службы, позволяет уменьшить расход смесей высоких марок. Для черновых стяжек по грунту, оснований под дорожки или площадки используется тощий бетон класса В7, Его укладывают на слой уплотненного, очищенного от глины речного песка и щебня.

Размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм. Толщина слоя обедненного раствора — мм. После тщательного уплотнения получается готовое основание для укладки тепло- и гидроизоляционных материалов. Требования к тощим бетонам регламентируют строительные нормативы — ГОСТ , «Методические рекомендации» от 23 мая года, а приготовление и укладку — СП Согласно им растворы относятся к тяжелым бетонам класса В Физико-механические характеристики материалов:.

Приготовить раствор можно в условиях БРУ или на строительной площадке. Расход цемента регламентирует ГОСТ В бетономешалку заливают воду и добавки, последовательно засыпают цемент, песок, перемешивают 3 минуты. Последним загружают щебень. Через 10 минут масса готова к укладке. Если раствор готовят вручную, сначала смешивают сухие компоненты, затем добавляют воду. Доводят бетон до однородности. Консистенция полученной смеси должна напоминать влажную землю и слегка рассыпаться в руках.

Доставку тощего бетона рекомендуется проводить в возможно короткие сроки. При низком водоцементном соотношении раствор быстро схватывается. При транспортировке нужно защищать смесь от переувлажнения или потерь влаги. Основание должно быть выровнено, очищено от мусора, снега и льда. Расстилают смесь ровным слоем по поверхности. Дальнейшая обработка предусматривает уплотнение укаткой.

Для это используют механические катки или виброинструмент. Толщина слоя материала, как правило, не превышает 10 см. После укладки следят, чтобы поверхность не пересыхала. В теплое время года ее поливают водой и накрывают пленками. Движение по подбетонке и монтаж опалубки для вышележащих конструкций разрешается после достижения раствором прочности 1,5 МПа. В отличие от товарного, в тощем бетоне меньше цемента и больше щебня. Поэтому он менее пластичный, но более прочный и однородный.

В зависимости от фракции наполнителя тощий бетон делится на два вида: мелко- и крупнозернистый. В первом случае для приготовления смеси используется щебень с размером зерна до 5 мм, его смешивают с цементом в соотношении 1 : 8. Для получения готовой смеси при использовании мелкофракционного наполнителя песок можно не добавлять. Для крупнозернистого тощего бетона используют щебень с зерном до 40 мм. Цемент, песок и щебень смешивают в пропорциях 1 : 4 : 6. Тощий бетон бывает нескольких марок: М75, М, М и М При их приготовлении допускается использование портландцемента марок М, М или М Для примера в таблице указано, сколько цемента понадобится для приготовления тощего бетона М и М Необходимое количество всех компонентов для разных марок тощего бетона приведено в следующей таблице исходное количество цемента во всех случаях не меняется :.

Количество воды зависит от фракции щебня. Чем крупнее наполнитель, тем больше воды требуется. В среднем для приготовления тощего бетона расходуется — л воды. Из-за повышенного содержания щебня тощий бетон относится к составам наибольшей жесткости: он плохо растекается и тяжело укладывается. По жесткости смеси делят на пять марок: от Ж1 до Ж5. Тощий бетон относится к марке Ж4. На практике этот показатель, как правило, выше. Еще один важный параметр бетона — водонепроницаемость.

Он характеризует способность смеси после застывания не пропускать воду под давлением. Варьируется от W2 высокая проницаемость до W20 низкая проницаемость. Водонепроницаемость тощего бетона — от W4 нормальная до W8 низкая. Все марки тощего бетона используют в дорожном строительстве. Помимо этого, в тощий бетон применяют в разных сферах:. Действует несколько нормативных документов, регламентирующих изготовление и применение бетонных смесей:. Однако ни в одном из них не встречается понятие «тощего бетона».

На сегодняшний день существует только один документ, регламентирующий характеристики и применение этой смеси: «Методические рекомендации по устройству оснований дорожных одежд из тощего бетона». Любой бетон представляет собой смесь вяжущих компонентов и заполнителей. В зависимости от пропорции «ингредиентов» получается жирный, нормальный или тощий бетон.

Последний тип отличается более плотной консистенцией за счет меньшей пропорции воды и цемента. Кроме этого при приготовлении тощих смесей используется большее количество крупно- и мелкофракционного щебня. Несмотря на свое название, такой бетон пользуется большой популярностью и широко применяется в строительстве.

Он отличается высокой степенью однородности, что позволяет выполнять работы намного быстрее смесь затвердевает очень быстро. Этот материал легко можно изготовить самостоятельно и использовать его для работ разного типа. Так как тощий бетон обладает низкой прочностью, чаще всего он используется в качестве вспомогательного компонента, например, при:.

Однако стоит учитывать, что сфера использования тощего бетона определяется соотношением его компонентов. Согласно регламенту ГОСТ в качестве связующего вещества в «худом» бетоне можно использовать портландцемент ММ или более дешевый шлакоблокоцемент. Однако если сравнивать тощую смесь со стандартным раствором, то при приготовлении непрочного бетона используется меньший объем связующего. Говоря о том, что такое тощий бетон, стоит рассмотреть используемый при его приготовлении заполнитель.

По типу заполнителя раствор может быть двух типов:. Также в составе тощего низкопрочного бетона могут присутствовать пластификаторы и другие добавки, дозировка которых должна быть чуть выше, чем в более прочных строительных смесях. Чтобы получить тощий бетон М, для приготовления смеси на 1 м3 необходимо смешать кг портландцемента, кг песка, порядка кг щебня и л воды. При этом смесь не должна быть сметанообразной. Объем воды рассчитывается исходя из фракции щебня, если он более мелкий, то необходимо добавить чуть больше воды.

Чтобы получить бетон разной марки необходимо использовать портландцемент лучше М , песок и гравий в разных пропорциях. Тощий бетон М отличается самой высокой пластичностью среди «худых» материалов. Чем ниже будет марка раствора, тем жестче получится сама смесь. Такие растворы чаще всего используют для укладки бетонных масс большой площади.

Если же вы планируете заливать раствор в форму, то стоит выбирать более пластичный материал. Свойства раствора также регламентируются СНиП. Исходя из этих требований, ХБ должен обладать следующими характеристиками:. Также обедненный материал марок М выдерживает нагрузку от 5 до 15 МПа соответственно.

Если говорить о классе прочности бедных смесей, то согласно СниП они должны варьироваться от В5 до В Если покрыть такую поверхность горячим битумом или другим гидроизоляционным материалом, то можно получить надежную и прочную основу. Кроме этого составы класса В7,5 используются при стабилизации грунта под фундаментальным основанием домов. Однако, чем выше марка материала, тем выше будет его цена. Дешевле всего изготовить раствор самостоятельно. ПЦ М обойдется порядка рублей за упаковку 50 кг а мелкофракционный гранитный щебень будет стоить около рублей за 50 кг.

Однако придется раскошелиться на более дорогостоящие модифицирующие добавки, если их необходимо использовать. В этом случае имеет смысл приобрести готовую сухую смесь. Если в качестве наполнителя используется гранит, то стоимость 1 куба строительного материала будет больше: М — от рублей, М и М — не менее рублей. При работе с раствором этого типа не нужно выполнять сложных манипуляций. Достаточно выкопать траншею, уложить в нее подстилающий слой из песка высотой до 10 см и уплотнить его.

После этого песчано-цементный раствор укладывается стандартным образом. Выравнивать бетонную поверхность рекомендуется катком, тогда основание будет целостным и гладким. Любой вид постройки заключается в использовании определенных материалов и технологий. Так вместо обычного цемента используется тощий бетон, который быстрый в приготовлении и застывании. Благодаря своим качествам, он способен дольше сохранять эксплуатационные свойства после замешивания, что позволяет применять его более длительное время.

Тощий бетон состоит из песка, цемента и наполнителя в соотношении Также может содержать портландцемент вяжущее гидравлическое вещество маркой М и М либо другой дешевый шлакоблочный цемент. Различают два вида «худого» раствора:. Пропорции элементов для замешивания раствора обусловлены выбором марки материала. Состав должен иметь текстуру полусухой земли. Размер щебня влияет на расчет количества воды, при более мелком следует добавить немного больше жидкости. Популярностью при приготовлении тощего раствора пользуется бетон марки М, однако иногда применяется и М или М Бетонный раствор М считается более популярной маркой тощего состава в постройке, но при потребности в наиболее надежном строительстве применяют М либо М При приготовлении варианта М используют бетон М и соотношение компонентов, где песка 32, цемента 10 и 50 щебенки.

Марка М содержит тот же цемент, как и в М, но пропорция элементов составляют песок, щебень и цемент Несмотря на высокий показатель состава песка и низкое содержание цемента в смеси, тощий бетон содержит относительно неплохие качества. Среди них выделяют:. Процедура изготовления тощего бетона возможна самостоятельно прямо на строительном участке.

Она исключает применение добавок и дозирования компонентов, что в строительных условиях трудноисполнимо. Для создания бетона надо смешать компоненты в нужном соотношении, согласно ГОСТу —, добавить воды и перемешать до равномерной текстуры с однородным распределением составляющих.

А лучше воспользоваться электрической бетономешалкой гравитационного действия, что позволит облегчить труд и ускорить этап замешивания. Отмерять компоненты следует литровыми емкостями без горок, утрамбовывать и уплотнять бетонные составляющие запрещено.

Для укладки тощего бетона в опалубку используют мощную виброрейку, а при горизонтальном положении следует обязательное применение виброплиты. Проводя определенные строительные работы, важно подобрать правильную технологию и наиболее подходящие материалы. Не всегда стоит прибегать к использованию обычного бетона для возведения специальных прочных конструкций — существует достойный его заменитель, с которым существенно проще работать, а изготовление занимает меньше временных и силовых затрат.

Этот заменитель на сегодняшний момент справедливо получил широкое распространение, благодаря особенным свойствам и бесспорным преимуществам. Тощий бетон — менее прочный материал, чем обыкновенный бетон. Различают два его вида — мелкозернистый и крупнозернистый.

Название «тощий» было присвоено по причине низкого содержания вяжущего вещества цемента. Кроме того, для его приготовления понадобится меньше воды, но большее количество щебня. Изготавливают тощий бетон из жесткого раствора, при укладке его равномерно распределяют и уплотняют с помощью виброплиты или катка.

Такие виды материала как ж1-ж4 изготавливают с добавлением известкового, гравийного или гранитного щебня. Как говорилось ранее, благодаря ряду достоинств тощий бетон стал одним из наиболее распространенных строительных материалов.

Среди главных преимуществ его использования стоит указать:. Недостатков немного, сравнительно с достоинствами — это довольно невысокая прочность в сравнении с обычным бетоном , возможность деформации или образования трещин. Но для сведения к минимуму подобных неприятных проявлений в состав добавляют битумные смеси. Именно низкая прочность тощего бетона сужает круг подходящих сфер для его использования.

Чаще всего данный материал используют в таких строительных областях:. Несложный процесс приготовления тощего бетона позволяет подготовить раствор непосредственно на месте его укладки. Выше уже было сказано, что тощие бетоны бывают двух видов — мелко- и крупнозернистые, зависимо от фракции используемого щебня. Для приготовления последнего типа материала добавляют 40 мм щебень. Соотношение компонентов для приготовления смеси зависит от выбранной марки цемента. Использование марки М предполагает следующие пропорции цемента, песка и щебня в литрах : Таким образом, вы получаете бетон марки М Применение цемента М требует большего количества песка и щебня: Марка М является наиболее распространенной маркой тощей смеси в строительстве, однако, если есть потребность в более прочном сооружении, используют М или М Для их приготовления придерживаются следующих пропорций цемента, песка и щебня в литрах :.

Процесс работы с тощим бетоном довольно простой, особых навыков или знаний не требует. Сначала необходимо подготовить основу для укладки материала, засыпать ее слоем песка и сверху положить цементный слой. Используя любой садовый, строительный инструмент, хорошо перемешайте слои — к примеру, подойдут обычные грабли. После добавьте немного воды и тщательно утрамбуйте. Перед тем, как подготовить местность перед заливкой фундамента, рекомендуется проделать в почве углубление на 10 см ниже уровня его размещения.

Таким образом, у вас получится сооружение, которое позволит установить армирующую конструкцию. Глубину можно уменьшать — это сократит временные расходы и процесс нивелирования. Как и любая другая работа, укладка тощего бетона регулируется некоторыми правилами. Следуя инструкциям, вы можете значительно увеличить срок эксплуатации конструкции, предотвращая такие неприятные явления, как деформация и растрескивание материала.

При укладке важно сразу устранять самые мелкие дефекты поверхности. Качество материала можно проверить путем лабораторного исследования — визуального или используя образцы. При укладке автодорожного покрытия, его толщина рассчитывается исходя из следующих показателей: предполагаемые транспортные средства, интенсивность движения, упругость основного полотна, особенности климата.

Стандартно толщина слоя не превышает 15 см, но на участках с интенсивным движением может достигать 20 см. Желательно относится не менее внимательно к сооружению швов сжатия на поверхности уложенного бетона. Оптимальное расстояние между ними — см. К их нарезанию можно приступать только после полного затвердевания бетона, глубина — около четверти от всей толщины бетонного слоя. Значимым достоинством тощего бетона также является тот факт, что движение можно возобновить сразу после укладки дорожного покрытия, не опасаясь за последствия.

Экономия при использовании данного материала, невысокая трудозатратность постоянно увеличивают распространенность тощих бетонов. Прочность материала, устойчивость к неблагоприятным условиям достигаются с помощью добавления особых компонентов, разработанных путем лабораторных исследований. Вибрационные катки — основной способ повышения прочности и устойчивости тощего бетона.

Но перед тем, как уплотнять бетонный слой вибрацией, необходимо несколько раз пройтись катком без нее — так вы не нарушите целостность поверхности, качество ее горизонтальности. Особое внимание стоит уделить краям, непосредственно после трамбования материала можно укладывать основное дорожное покрытие.

Самый простой способ перевезти раствор с места на место — транспортировка с помощью самосвалов. Это отличительная черта тощего бетона, так как в случае с другими строительным материалами данный способ исключается.

Но возможны некоторые трудности при доставке смеси на объект строительства, ведь самосвал — довольно габаритный транспорт. Строительные фирмы, которые специализируются на бетоне и продаже готовых смесей, точно придерживаются всех пропорций, дозируя компоненты путем автоматического взвешивания.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ АЛМАЗНОЙ РЕЗКИ БЕТОНА КУПИТЬ