тощи бетон в15

Купить бетон в МО

Проектировщику не обойтись без понимания, что такое бетон, какие бывают его классы. Основные положения о бетоне регламентированы в ДБН В. По факту этот нормативный документ является переводом аналогичного европейского стандарта. Для некоторых проектировщиков стало удивлением новое обозначение класса бетона. Даже строительные организации, которые прекрасно разбираются в классах, начинают делать ошибки.

Тощи бетон в15 бетон завод москва работа

Тощи бетон в15

Для перевозки бетона по горизонтальному пути служат вагонетки, вместимость которых соответствует вместимости бетоньерки. Чаще всего употребляются опрокидывающиеся вагонетки, вместимостью — л, или обыкновенные, вместимостью л. Если нужно бетон спустить вниз, его высыпают из вагонеток в спускные желоба, из нижнего отверстия которых он попадает в вагонетки или тачки. В надземных сооружениях часто приходится поднимать бетон вверх при помощи лебедок.

Наклонный подъем, т. Небольшие количества бетона, вмещающиеся в тачки или опрокидывающиеся ящики, могут быть проще всего подняты посредством поворотного крана. Лебедка для такого крана помещается иногда возле бетоньерки, так что обе машины могут обслуживаться одним рабочим. Для больших количеств бетона, соответствующих объему опрокидывающейся тележки, нужен особый подъемник с отдельными лебедкой и мотором.

Обычно одного подъемника вполне достаточно для обслуживания одной бетоньерки; поэтому их ставят на близком расстоянии друг от друга и так, чтобы по возможности укоротить горизонтальную часть пути. Употребительны два типа подъемников для бетона.

Первый тип подъемников сконструирован таким образом, что наполненная вагонетка сначала поднимается на платформе вверх, там скатывается с платформы и затем уж доставляется к месту кладки; платформа должна иметь ограждения, затворы и предохранительные приспособления. Такие подъемники иногда делают двойными, так что в то время, когда одна платформа поднимается вверх, другая опускается вниз, облегчая подъем первой.

Второй тип подъемников, предпочитаемый в настоящее время первому, не имеет платформ. Бетон поднимается в ковшах или корытах, аналогичных устраиваемым для элеваторов при бетоньерках. В этом случае не тратится энергия на подъем мертвого груза - веса платформы; притом же вес ковша меньше веса вагонетки.

Опрокидывание ковша происходит автоматически благодаря искривлению верхнего конца направляющих, по которым ковш поднимается. Из бетоньерки материал попадает непосредственно в ковш подъемника фиг. Направляющие здесь поставлены наклонно, чтобы ковш опускался ближе к выходному желобу бетоньерки. В подъемнике наверху устроен большой запасный ковш, в который выгружают поднятый бетон. Из запасного ковша по мере надобности бетон перегружается в вагонетки. При наличии запасного ковша бетоньерка может работать без перебоев, несмотря на неравномерный расход бетона.

Если вместимость вагонеток меньше вместимости бетоньерок, установка регулирующего запасного ковша необходима. Для подъема бетона можно приспособить обыкновенный или башенный поворотные краны; это бывает выгодно, когда поворотный кран установлен для подъема других строительных материалов. На постройках большой длины и незначительной ширины, как, например, мостов и плотин, выгодно перемещать бетон посредством кабельного крана, который делает излишним устройство рельсовых путей.

Для бетонирования стен большего объема можно, подняв бетон при помощи подъемника вверх, транспортировать его вдоль стены по подвесному пути фиг. Рельс, по которому движется подвесная вагонетка, прикреплен к лесам, что не затрудняет доступ к стене. Описанные механизированные методы работ у нас пока мало распространены, так как механизация в наших условиях экономична лишь при сравнительно большом объеме работ.

Количество воды для затворения бетона определяется сообразно назначению бетона. Жесткий бетон употребляется в бетонных сооружениях, не имеющих железной арматуры, и содержит столько воды, что можно комок бетона сжать в руке. Он укладывается при помощи лопаты слоями толщиной в 15—20 см и сейчас же д. Вес трамбовок 10—15 кг; сечение в торце от 12х12 до 16х16 см.

При большом объеме работ иногда употребляют пневматические трамбовки, которые вследствие интенсивности и быстроты работы дают экономию в рабочей силе. Если количество воды назначено правильно, то она после достаточного трамбования выступает на поверхности, после чего трамбование следует прекращать.

Для лучшей связи между отдельными слоями бетона в некоторых сооружениях, например, в бетонных мостах, необходимо перед укладкой каждого слоя разрыхлить граблями поверхность ранее уложенного слоя и, если нужно, полить ее цементным молоком. Для подводной бетонной кладки употребляется насыпной бетон; насыпка производится посредством воронок или опускных ящиков.

Пластичный бетон содержит больше воды, укладывается более толстыми слоями и легче трамбуется. Кроме экономии в работе, он дает еще более равномерную по плотности кладку, т. Некоторое уменьшение прочности этого бетона по сравнению с жестким устраняется увеличением содержания цемента. Вопрос о сравнительных достоинствах жесткого и пластичного бетона был тщательно исследован на опыте. По данным Баха, жесткий бетон через 28 дней после затворения дает большую крепость, чем пластичный; эта разница со временем уменьшается.

Во всяком случае крепость пластичного бетона с течением времени увеличивается не меньше, чем крепость жесткого. Для железобетонных работ употребляется пластичный бетон, содержащий столько воды, что горсть бетона едва сохраняет в руке свою форму, а при трамбовании имеет еще более жидкий вид. Трамбование здесь служит лишь для того, чтобы бетон лучше облегал арматуру, чтобы выступил наверх избыток воды и не осталось бы пустот в бетоне.

Полезно при укладке слегка поколачивать по опалубке для лучшего ее заполнения. В таком бетоне, во время транспортирования его в вагонетках, более тяжелые части оседают на дно; поэтому рекомендуется высыпать бетон из вагонеток в особые корыта, откуда после недолгого перемешивания вручную можно через воронки и желоба спустить бетон в приготовленные формы.

При дальнейшем увеличении количества воды получается уже литой бетон, т. Прежде такой бетон употреблялся только при бетонировании силосов, теперь все больше и больше находит применение в гражданских постройках с железобетонными междуэтажными перекрытиями благодаря быстроте работы и экономии в рабочей силе при транспортировании бетона от подъемника до места назначения.

Чтобы при прохождении бетона по желобам не нарушалась равномерность его состава, нужно хорошо подобрать крупность зерен составных материалов; особенно важно, чтобы не было недостатка в мелких зернах. Содержание цемента также необходимо несколько повысить, чтобы крепость бетона не была слишком низка. На фиг. В подъемной башне наверху подвешен перемещающийся ковш, положение которого обусловлено необходимой высотой подъема.

Из ковша бетон поступает в первый наклонный желоб, оттуда через поворотную узловую точку во второй желоб и т. Узел или шарнир подвешен на вращающемся подкосе при помощи полиспаста так, что его можно поднять или опустить. Второй желоб вращается в горизонтальном направлении вокруг узловой точки; этот желоб покоится на подвешенной в вершине треугольной решетчатой ферме с противовесом на другом конце.

Так как первый желоб тоже может вращаться вокруг своего верхнего шарнира в горизонтальном направлении, то устье нижнего желоба Ж м. Литой бетон применим не только в железобетонных сооружениях; в последнее время он применялся даже для кладки больших бетонных плотин. Следует еще упомянуть о прысковом бетоне Torkret. Смесь из острозернистого гравелистого песка с зернами до 10 мм и портландцемента в пропорции от 1 : 1 до 1 : 8 с большой силой напрыскивают на форму или на поверхность существующего сооружения.

Иногда добавляют и другие материалы, например, известь, асбест , а также красящие вещества. Смесь приготовляют в сухом виде и только слегка смачивают водой для уменьшения пыли. Машина для торкретирования состоит из двух котлов: нижний рабочий котел соединен с компрессором, поддерживающим в нем давление около 3 atm, верхний - служит воздушным шлюзом, проводящим бетонную массу в рабочий котел и обеспечивающим так. Сжатый воздух увлекает сухую смесь цемента с песком по рукаву к соплу, куда по другому рукаву доставляется вода.

Из сопла бетон выбрасывается на покрываемую им поверхность. По Залигеру, рукав, доставляющий смесь, может быть выведен на м в длину и на м в вышину и может обладать любой кривизной. Прысковой бетон способен сильно сцепляться со старым бетоном, хорошо обволакивает арматуру и дает плотную и прочную массу, достаточно водонепроницаемую при толщине в 3—4 см.

Опалубка, придающая бетону требуемую форму, делается обычно деревянная; она д. Перед бетонированием опалубку необходимо очистить от щепы и мусора и смочить. Готовые бетонные конструкции необходимо в первое время защищать от быстрого высыхания, покрывая их рогожами и поливая водой. Для бетонных перекрытий защитой может служить слой песка, поддерживаемый во влажном состоянии. Если бетонная кладка имеет каменную облицовку, то эта последняя и служит формой, наполняемой бетоном по мере возведения.

Для хорошей связи между бетоном и облицовкой таковую укладывают логом и тычком. При опалубке внутренняя поверхность ее смазывается жидким мылом или минеральным маслом, чтобы избежать прилипания бетона к дереву. Иногда в облицовочный бетон добавляют еще красящие вещества для придания ему вида естественного камня; лучше всего такой вид достигается путем насечки бетона после его затвердения, употребляя для окраски тонко перемолотый цветной известняк.

С развитием бетонного строительства понадобилось точное изучение и опытное исследование механических свойств бетона. Вначале довольствовались испытанием бетона на сжатие, чего часто бывает достаточно для суждения о качестве материала, т.

Крепость бетона увеличивается с возрастом его, поэтому нормы предписывают определенные сроки для испытания образцов: 28 дней для трамбованного и 42 дня для литого бетонов об испытании бетона см. Прочность бетона сильно понижается, если он, прежде чем успел значительно затвердеть, подвергся влиянию мороза. Чем раньше, дольше и сильнее действует мороз, тем больший ущерб он наносит прочности бетона.

Литой бетон чувствительнее к действию мороза, чем пластичный или жесткий. Сопротивление бетона разрыву невелико и достигает лишь 0,1 сопротивления сжатию. От сопротивления разрыву зависит и сопротивление скалывающим напряжениям, так как последние всегда сопровождаются растяжением в косом направлении, что особенно существенно для железобетонных конструкций. Определение модуля упругости для бетона понадобилось впервые при постройке больших бетонных сводов.

Бах описал свои исследования упругости бетона в «Ztschr. VDI» за —97 гг. В практических расчетах этой формулой не пользуются вследствие ее сложности. Модуль упругости, зависящий, как и сопротивление, от состава бетона, количества воды, возраста и т.

Модуль упругости бетона при растяжении хорошо изучен только после развития железобетонного дела. По исследованиям фирмы Вейс и Фрейтаг и Германской комиссии по железобетону, оба модуля упругости при сжатии и растяжении уменьшаются с увеличением напряжений, т.

Бетон, как и цемент, м. Для окраски бетона идут глав. Можно также окрашивать бетон масляными красками и даже спиртовым лаком, сделав подготовку из льняного масла и молотого свинцового сахара. Масляная краска м. Рекомендуют окрашивать бетонные изделия красками на жидком стекле 1 ч.

Жидкое стекло укрепляет оболочку бетона и придает ему водонепроницаемую, блестящую, стекловидную поверхность. Испытание бетона. Испытанием бетона можно определить его сопротивление механическим усилиям, водонепроницаемость, сопротивление стиранию, постоянство объема, отношение к переменам температуры и к химическим воздействиям.

Для испытания изготовляют желательно на месте работ специальные образцы. Материалы, пропорция, консистенция количество воды , приемы изготовления образцов должны соответствовать или действительным условиям производства работ, или же установленным нормальным техническим условиям.

В лаборатории эти кубики давят специальным прессом, который показывает прочность марку полученного бетона. Марка нашего бетона всегда была выше требуемой для изготовления колец для подстраховки. Поэтому и даем гарантию на продукцию 5 лет. В году бетон изготавливаем только из щебня, карьерного песка и цемента марки М Что бы убедиться в этом можете заглянуть к нам на производство по адресу ул.

Чусовская, 8-В проезд между бетонным забором бывшего молочного комбината и базой "Трикотаж". Если не трудно, arisha, подскажите адресок вашего соседа, любопытно взглянуть как могло кольцо спустя год в земле треснуть. Если треснуло во время монтажа, спрашивается, почему сосед не позвонил нам Цена порядка руб.

В том году брали у Штромбергера Александра Александровича, тел. Интересная опция, обычно продавец отмазывается, говорит , например, что сами неправильно ставили. Типа мы не виноваты. Сегодня подсказали, что этот "чистый" бут с Чусового отгружают за руб. Но в Лысьве вроде его можно купить пока за руб. Очень дорого. И не каждому по карману.

На мой взгляд, не всегда в такой обсыпке колодца есть смысл. Если колодец будет установлен в пластах глины, то в этом случае ни чего не поможет. Вода, пройдя сквозь бут, упрется в глину, и ни куда не будет уходить. Но это моё личное мнение. Если у кого-то есть другое аргументированное мнение, рад буду его услышать. Я всегда ставлю себя на место клиента. Продукция дорогая, некоторым приходится месячную зарплату отдавать что бы установить канализацию. И кидать кого-то мне не интересно, работаем на репутацию, город маленький.

ВАЗОНЫ ИЗ БЕТОНА КУПИТЬ ХАБАРОВСК

Основными компонентами смеси являются цемент, мелкий наполнитель - песок и крупный — щебень. Используется в качестве связующего для всех остальных компонентов и оказывает основное влияние на качество бетона, в первую очередь, на его прочность. Для частного строительства идеальным вариантом выступает широко распространенный и доступный по цене портландцемент марок и Следует помнить о том, что цемент — материал с ограниченным сроком хранения.

Поэтому приобретать цемент загодя не рекомендуется, а хранить его обязательно в сухом месте, упакованным во влагонепроницаемый материал, например, полиэтиленовую пленку. Крупный наполнитель тоже оказывает существенное влияние на характеристики конечного материала. Лучшим вариантом считается щебень представляющий продукт дробления каменных горных пород. Особую важность имеют два показателя:.

Для получения бетона высокого качества используется смесь нескольких фракций с размером зерен от 5 до 20 мм. Отличный результат приносит применение щебня, в котором большинство зерен имеет форму многогранника в идеале — куба с минимальным содержанием игловидного и плоского зерна. Процентное содержание камней плоской формы называется лещадностью. Чем ниже этот показатель — тем качественнее щебень. Лучше всего для приготовления смеси подходит щебень твердых горных пород.

На рынке предлагаются и другие виды щебня — гранитный, обладающий высокой прочностью и плотностью и известняковый. Первый обеспечивает улучшение прочностных характеристик бетона при его использовании получают тяжелые бетоны. Второй, обладая низкими показателями прочности, подходит только для материалов, предназначенных для малоответственных конструкций.

Перед приготовлением смеси стоит уделить внимание чистоте крупного наполнителя. Крайне желательно, чтобы в нем не было пыли, грязи, глины, листьев, веток и других инородных вкраплений. К основному или мелкому наполнителю также применимы определенные требования. Прежде всего — это чистота от пылевых и глинистых включений. Их наличие отрицательным образом сказывается на качестве бетона и готовых бетонных конструкций, вызывая образование в тоще материала объемных областей с пониженной прочностью.

В промышленном бетонном производстве песок разделяют по месту происхождения морской, речной, карьерный и фракционному составу. Чаще всего применяют обогащенное сырье или сырье карьерного происхождения. Для небольших объемов собственного производства бетона такая строгость не обязательна, достаточно выдерживать требования по чистоте.

Гравийно-песчаная смесь ГПС в последнее время широко предлагается продавцами строительных материалов. Она используется как материал для предварительной подготовки подсыпки при проведении бетонных работ. Жирная известь употребляется в тестообразном виде. Излишка извести следует избегать. Объемные соотношения обычных в Германии трассовых составов бетона следующие:. Трассовый бетон применяется главным образом для сооружений в морской воде, где его следует предпочесть портландцементному раствору, и для кладки плотин.

Трассовый бетон обладает большей плотностью и упругостью и имеет более длительный срок схватывания. Применение шлако-портландцемента или пуццоланового портландцемента допускается, если они удовлетворяют установленным нормам. Приготовление бетона бывает ручное и машинное.

За границей машинное приготовление бетона становится выгодным даже при небольшом объеме работ. Этому содействует появление недорогих и удобных малых бетономешалок с бензиновым двигателем или с небольшим электромотором. При ручном способе приготовление раствора производится на особых дощатых платформах, причем сначала перемешивают насухо портландцемент с песком, затем к сухой смеси прибавляют гравий или щебень балласт , смоченный водой, и уже потом, по мере перемешивания раствора с балластом, постепенно прибавляют необходимое количество воды.

При машинном способе приготовление производится в бетономешалках, или бетоньерках см. Приготовление бетона вместе с укладкой должно продолжаться не больше одного часа. Запасы материалов на постройке необходимо сложить вблизи от бетоньерок; для цемента нужен сарай, защищенный от дождя, с деревянным полом, через который не проникала бы сырость.

Мешки с цементом не должны прилегать вплотную к наружным стенкам. Старые мешки надо расходовать в первую очередь. Песок, гравий и щебень сваливают в кучи, откуда нагружают их в опрокидывающиеся вагонетки, доставляющие материал по рельсовым путям к бетоньерке.

Работу по перегрузке в вагонетки можно облегчить устройством бункеров или силосов для материала. Такие установки экономичны при большом объеме работ или при особенно благоприятных местных условиях, например, в случаях см. От бетоньерок бетон должен быть доставлен на место его укладки. Для перевозки бетона по горизонтальному пути служат вагонетки, вместимость которых соответствует вместимости бетоньерки. Чаще всего употребляются опрокидывающиеся вагонетки, вместимостью — л, или обыкновенные, вместимостью л.

Если нужно бетон спустить вниз, его высыпают из вагонеток в спускные желоба, из нижнего отверстия которых он попадает в вагонетки или тачки. В надземных сооружениях часто приходится поднимать бетон вверх при помощи лебедок. Наклонный подъем, т. Небольшие количества бетона, вмещающиеся в тачки или опрокидывающиеся ящики, могут быть проще всего подняты посредством поворотного крана. Лебедка для такого крана помещается иногда возле бетоньерки, так что обе машины могут обслуживаться одним рабочим.

Для больших количеств бетона, соответствующих объему опрокидывающейся тележки, нужен особый подъемник с отдельными лебедкой и мотором. Обычно одного подъемника вполне достаточно для обслуживания одной бетоньерки; поэтому их ставят на близком расстоянии друг от друга и так, чтобы по возможности укоротить горизонтальную часть пути. Употребительны два типа подъемников для бетона. Первый тип подъемников сконструирован таким образом, что наполненная вагонетка сначала поднимается на платформе вверх, там скатывается с платформы и затем уж доставляется к месту кладки; платформа должна иметь ограждения, затворы и предохранительные приспособления.

Такие подъемники иногда делают двойными, так что в то время, когда одна платформа поднимается вверх, другая опускается вниз, облегчая подъем первой. Второй тип подъемников, предпочитаемый в настоящее время первому, не имеет платформ. Бетон поднимается в ковшах или корытах, аналогичных устраиваемым для элеваторов при бетоньерках.

В этом случае не тратится энергия на подъем мертвого груза - веса платформы; притом же вес ковша меньше веса вагонетки. Опрокидывание ковша происходит автоматически благодаря искривлению верхнего конца направляющих, по которым ковш поднимается. Из бетоньерки материал попадает непосредственно в ковш подъемника фиг. Направляющие здесь поставлены наклонно, чтобы ковш опускался ближе к выходному желобу бетоньерки. В подъемнике наверху устроен большой запасный ковш, в который выгружают поднятый бетон.

Из запасного ковша по мере надобности бетон перегружается в вагонетки. При наличии запасного ковша бетоньерка может работать без перебоев, несмотря на неравномерный расход бетона. Если вместимость вагонеток меньше вместимости бетоньерок, установка регулирующего запасного ковша необходима.

Для подъема бетона можно приспособить обыкновенный или башенный поворотные краны; это бывает выгодно, когда поворотный кран установлен для подъема других строительных материалов. На постройках большой длины и незначительной ширины, как, например, мостов и плотин, выгодно перемещать бетон посредством кабельного крана, который делает излишним устройство рельсовых путей. Для бетонирования стен большего объема можно, подняв бетон при помощи подъемника вверх, транспортировать его вдоль стены по подвесному пути фиг.

Рельс, по которому движется подвесная вагонетка, прикреплен к лесам, что не затрудняет доступ к стене. Описанные механизированные методы работ у нас пока мало распространены, так как механизация в наших условиях экономична лишь при сравнительно большом объеме работ. Количество воды для затворения бетона определяется сообразно назначению бетона.

Жесткий бетон употребляется в бетонных сооружениях, не имеющих железной арматуры, и содержит столько воды, что можно комок бетона сжать в руке. Он укладывается при помощи лопаты слоями толщиной в 15—20 см и сейчас же д. Вес трамбовок 10—15 кг; сечение в торце от 12х12 до 16х16 см. При большом объеме работ иногда употребляют пневматические трамбовки, которые вследствие интенсивности и быстроты работы дают экономию в рабочей силе. Если количество воды назначено правильно, то она после достаточного трамбования выступает на поверхности, после чего трамбование следует прекращать.

Для лучшей связи между отдельными слоями бетона в некоторых сооружениях, например, в бетонных мостах, необходимо перед укладкой каждого слоя разрыхлить граблями поверхность ранее уложенного слоя и, если нужно, полить ее цементным молоком. Для подводной бетонной кладки употребляется насыпной бетон; насыпка производится посредством воронок или опускных ящиков. Пластичный бетон содержит больше воды, укладывается более толстыми слоями и легче трамбуется. Кроме экономии в работе, он дает еще более равномерную по плотности кладку, т.

Некоторое уменьшение прочности этого бетона по сравнению с жестким устраняется увеличением содержания цемента. Вопрос о сравнительных достоинствах жесткого и пластичного бетона был тщательно исследован на опыте. По данным Баха, жесткий бетон через 28 дней после затворения дает большую крепость, чем пластичный; эта разница со временем уменьшается.

Во всяком случае крепость пластичного бетона с течением времени увеличивается не меньше, чем крепость жесткого. Для железобетонных работ употребляется пластичный бетон, содержащий столько воды, что горсть бетона едва сохраняет в руке свою форму, а при трамбовании имеет еще более жидкий вид. Трамбование здесь служит лишь для того, чтобы бетон лучше облегал арматуру, чтобы выступил наверх избыток воды и не осталось бы пустот в бетоне.

Полезно при укладке слегка поколачивать по опалубке для лучшего ее заполнения. В таком бетоне, во время транспортирования его в вагонетках, более тяжелые части оседают на дно; поэтому рекомендуется высыпать бетон из вагонеток в особые корыта, откуда после недолгого перемешивания вручную можно через воронки и желоба спустить бетон в приготовленные формы. При дальнейшем увеличении количества воды получается уже литой бетон, т.

Прежде такой бетон употреблялся только при бетонировании силосов, теперь все больше и больше находит применение в гражданских постройках с железобетонными междуэтажными перекрытиями благодаря быстроте работы и экономии в рабочей силе при транспортировании бетона от подъемника до места назначения. Чтобы при прохождении бетона по желобам не нарушалась равномерность его состава, нужно хорошо подобрать крупность зерен составных материалов; особенно важно, чтобы не было недостатка в мелких зернах.

Содержание цемента также необходимо несколько повысить, чтобы крепость бетона не была слишком низка. На фиг. В подъемной башне наверху подвешен перемещающийся ковш, положение которого обусловлено необходимой высотой подъема. Из ковша бетон поступает в первый наклонный желоб, оттуда через поворотную узловую точку во второй желоб и т. Узел или шарнир подвешен на вращающемся подкосе при помощи полиспаста так, что его можно поднять или опустить. Второй желоб вращается в горизонтальном направлении вокруг узловой точки; этот желоб покоится на подвешенной в вершине треугольной решетчатой ферме с противовесом на другом конце.

Так как первый желоб тоже может вращаться вокруг своего верхнего шарнира в горизонтальном направлении, то устье нижнего желоба Ж м. Литой бетон применим не только в железобетонных сооружениях; в последнее время он применялся даже для кладки больших бетонных плотин. Следует еще упомянуть о прысковом бетоне Torkret. Смесь из острозернистого гравелистого песка с зернами до 10 мм и портландцемента в пропорции от 1 : 1 до 1 : 8 с большой силой напрыскивают на форму или на поверхность существующего сооружения.

Иногда добавляют и другие материалы, например, известь, асбест , а также красящие вещества. Смесь приготовляют в сухом виде и только слегка смачивают водой для уменьшения пыли. Машина для торкретирования состоит из двух котлов: нижний рабочий котел соединен с компрессором, поддерживающим в нем давление около 3 atm, верхний - служит воздушным шлюзом, проводящим бетонную массу в рабочий котел и обеспечивающим так.

Сжатый воздух увлекает сухую смесь цемента с песком по рукаву к соплу, куда по другому рукаву доставляется вода. Из сопла бетон выбрасывается на покрываемую им поверхность. По Залигеру, рукав, доставляющий смесь, может быть выведен на м в длину и на м в вышину и может обладать любой кривизной. Прысковой бетон способен сильно сцепляться со старым бетоном, хорошо обволакивает арматуру и дает плотную и прочную массу, достаточно водонепроницаемую при толщине в 3—4 см.

Опалубка, придающая бетону требуемую форму, делается обычно деревянная; она д. Перед бетонированием опалубку необходимо очистить от щепы и мусора и смочить. Готовые бетонные конструкции необходимо в первое время защищать от быстрого высыхания, покрывая их рогожами и поливая водой. Для бетонных перекрытий защитой может служить слой песка, поддерживаемый во влажном состоянии.

Если бетонная кладка имеет каменную облицовку, то эта последняя и служит формой, наполняемой бетоном по мере возведения. Для хорошей связи между бетоном и облицовкой таковую укладывают логом и тычком. При опалубке внутренняя поверхность ее смазывается жидким мылом или минеральным маслом, чтобы избежать прилипания бетона к дереву. Иногда в облицовочный бетон добавляют еще красящие вещества для придания ему вида естественного камня; лучше всего такой вид достигается путем насечки бетона после его затвердения, употребляя для окраски тонко перемолотый цветной известняк.

С развитием бетонного строительства понадобилось точное изучение и опытное исследование механических свойств бетона. Вначале довольствовались испытанием бетона на сжатие, чего часто бывает достаточно для суждения о качестве материала, т. Крепость бетона увеличивается с возрастом его, поэтому нормы предписывают определенные сроки для испытания образцов: 28 дней для трамбованного и 42 дня для литого бетонов об испытании бетона см. Прочность бетона сильно понижается, если он, прежде чем успел значительно затвердеть, подвергся влиянию мороза.

Чем раньше, дольше и сильнее действует мороз, тем больший ущерб он наносит прочности бетона. Литой бетон чувствительнее к действию мороза, чем пластичный или жесткий.

КУПИТЬ ФОРМА ДЛЯ ОБРАЗЦОВ БЕТОНА

К основному или мелкому наполнителю также применимы определенные требования. Прежде всего — это чистота от пылевых и глинистых включений. Их наличие отрицательным образом сказывается на качестве бетона и готовых бетонных конструкций, вызывая образование в тоще материала объемных областей с пониженной прочностью. В промышленном бетонном производстве песок разделяют по месту происхождения морской, речной, карьерный и фракционному составу.

Чаще всего применяют обогащенное сырье или сырье карьерного происхождения. Для небольших объемов собственного производства бетона такая строгость не обязательна, достаточно выдерживать требования по чистоте. Гравийно-песчаная смесь ГПС в последнее время широко предлагается продавцами строительных материалов. Она используется как материал для предварительной подготовки подсыпки при проведении бетонных работ. Нередко ее применяют для приготовления бетона в кустарных условиях.

Однако такой наполнитель не гарантирует качество готового продукта ввиду неверного соотношения песок : щебень и невысокого качества каждого из компонентов. Добавки и присадки — вещества, которые при внесении в смесь могут кардинально повлиять на основные свойства бетона — скорость твердения, пластичность, подвижность, водо- и морозостойкость и др.

В промышленных условиях применяются специально разработанные химические противоморозные и водоотталкивающие присадки, пластификаторы и другие добавки. Приобрести их можно и для добавления в собственноручно приготовленные смеси. Кроме того, стоит обратить внимание и на такие добавки, которые есть под рукой практически в каждом жоме. Выбор в пользу промышленных добавок всегда оказывается лучшим вариантом для получения бетона с заданными характеристиками.

Единственно, что следует учитывать при их покупке — многие из них обладают комплексным действием, оказывая влияние на целый ряд свойств. Так пластификатор С3 на только уменьшает усадку и позволяет снизить расход цемента, но и улучшает морозостойкость конструкций.

В любом случае, перед применением требуется полная информация о каждой из добавок. Звоните: Обратный звонок. Бетон для бассейна для забора для пола стяжки для фундамента на гравии Дорожный бетон Товарный бетон. Аренда автобетононасосов Предлагаем аренду насосов для подачи бетона…. Общие сведения о бетоне Классификация бетона Интересные статьи Прогрев бетона в зимнее время.

Главная » Полезные советы » Правильный выбор компонентов для приготовления бетона. Основными компонентами смеси являются цемент, мелкий наполнитель - песок и крупный — щебень Цемент Используется в качестве связующего для всех остальных компонентов и оказывает основное влияние на качество бетона, в первую очередь, на его прочность.

Щебень Крупный наполнитель тоже оказывает существенное влияние на характеристики конечного материала. БЕТОН , строительный материал, состоящий из вяжущего вещества и камневидных частиц различной крупности песок и гравий или щебень. Приготовленный бетон в более или менее пластичном состоянии укладывают на достаточно прочную деревянную опалубку или в соответствующую форму. После схватывания вяжущего вещества бетон твердеет, сохраняя приданную ему форму. Различают бетоны по составу: асфальтовый , известковый , трассовый , цементный и др.

Уже в древности римляне применяли для постройки портовых сооружений и фундаментов бетон, в который входили вулканические породы - пуццоланы - в смеси с гашеной известью. Те же материалы, а также изготовлявшийся позднее роман-цемент, применялись для портовых сооружений в Англии с начала 19 в. Теперь вяжущим веществом для бетона служит почти исключительно портландцемент, производство которого возникло в г. Джозеф Аспдин. Высокие достоинства этого вяжущего значительно увеличили область применения бетона.

Трамбование бетона, которое начали применять только с середины х годов 19 века, сильно повышает его прочность и плотность. С введением трамбования бетона стало возможным строить бетонные мосты больших пролетов, резервуары и другие сооружения, вполне надежные, прочные и водонепроницаемые.

Раствор, т. Если этот раствор с избытком заполняет пустоты между щебенками или зернами гравия, бетон называется плотным , при недостатке раствора - пористым. Таким образом возможны разновидности бетона: жирно-плотный , тоще-плотный , жирно-пористый и тоще-пористый. Первый из них самый крепкий, но и самый дорогой. Тоще-плотный бетон невыгоден, т. По временным «Техническим условиям для железобетонных сооружений» изд.

Весовое содержание портландцемента в 1 м 3 нормального бетона д. Рекомендуются преимущественно марки II и III, причем принадлежность бетона к той или иной марке определяется не по составу его, а по механическим качествам. Песок, гравий и щебень д. Для характеристики песка, содержащего зерна разной крупности, может служить диаграмма фиг. Кроме того, для получения определенной консистенции раствора очень мелкозернистый песок требует больше воды, чем крупнозернистый или смешанный.

Как показали исследования, отношение веса воды к весу цемента имеет весьма важное значение для крепости раствора или бетона. Чем больше воды сверх некоторого минимального количества имеется в бетоне, тем меньше его крепость. От крепости раствора зависит и крепость бетона; в общем крепость бетона несколько больше крепости раствора. Каменная добавка бетона щебень или гравий должна иметь крепость не меньше крепости раствора, состоящего только из цемента и соответствующего количества песка.

Этому условию обычно удовлетворяет гравий твердых пород , при разной величине своих зерен дающий хорошую плотность бетона. Щебень из естественных камней, поверхности излома которых очень прочно сцепляются с цементом, придает бетону обычно большее сопротивление разрыву, чем гравий.

Когда требуется не столько прочность, сколько легкость и изолирующие свойства, употребляют в качестве камневидных добавок кирпичный щебень, котельный шлак и т. Раздробленный доменный шлак служит надежной примесью к гравию или щебню; нужно только брать старый шлак, в котором успел закончиться процесс изменения структуры.

Иногда пользуются зернистым шлаковым песком; раздробленный на бегунах , он теряет свою специфическую форму и приобретает вид речного песка. Вода, употребляемая для затворения, должна быть чистой, в особенности же не должна содержать сернокислых солей, разрушающих даже отвердевший бетон. В зависимости от количества воды различают бетоны жесткий , пластичный и литой см. Обычно для бетона употребляют медленно схватывающийся портландцемент, в котором, по нормам, при обыкновенной температуре начало схватывания наступает не ранее 20 мин.

Низкая температура и сырая погода замедляют схватывание; высокая же температура, наоборот, сокращает. В отдельных случаях употребляется и быстро схватывающийся цемент со сроком схватывания до 2 часов, например, при кладке подводных частей для избежания вымывания цемента водой , при возможности заморозков, для заливки швов и т.

Быстро схватывающийся цемент дает меньшую крепость бетона. Затвердевание бетона начинается после схватывания. Химизм этого процесса в портландцементе заключается в связывании выделяющейся из него свободной извести активным кремнеземом и глиноземом. Активность создается обжигом и размолом. В пуццоланах и трассах эти активные соединения содержатся в готовом виде, поэтому в смеси с известью или цементом трассы могут служить для приготовления хорошего бетона.

Трассовый бетон нашел большое применение в Германии. У нас была начата разработка трассов в Крыму, близ Феодосии гора Карадаг. Голландская и германская практика показали, что для подводной кладки трассового бетона жирная воздушная известь лучше, чем гидравлическая. Последнюю следует предпочесть при кладке на сухом месте. Жирная известь употребляется в тестообразном виде. Излишка извести следует избегать. Объемные соотношения обычных в Германии трассовых составов бетона следующие:.

Трассовый бетон применяется главным образом для сооружений в морской воде, где его следует предпочесть портландцементному раствору, и для кладки плотин. Трассовый бетон обладает большей плотностью и упругостью и имеет более длительный срок схватывания. Применение шлако-портландцемента или пуццоланового портландцемента допускается, если они удовлетворяют установленным нормам. Приготовление бетона бывает ручное и машинное. За границей машинное приготовление бетона становится выгодным даже при небольшом объеме работ.

Этому содействует появление недорогих и удобных малых бетономешалок с бензиновым двигателем или с небольшим электромотором. При ручном способе приготовление раствора производится на особых дощатых платформах, причем сначала перемешивают насухо портландцемент с песком, затем к сухой смеси прибавляют гравий или щебень балласт , смоченный водой, и уже потом, по мере перемешивания раствора с балластом, постепенно прибавляют необходимое количество воды.

При машинном способе приготовление производится в бетономешалках, или бетоньерках см. Приготовление бетона вместе с укладкой должно продолжаться не больше одного часа. Запасы материалов на постройке необходимо сложить вблизи от бетоньерок; для цемента нужен сарай, защищенный от дождя, с деревянным полом, через который не проникала бы сырость. Мешки с цементом не должны прилегать вплотную к наружным стенкам. Старые мешки надо расходовать в первую очередь. Песок, гравий и щебень сваливают в кучи, откуда нагружают их в опрокидывающиеся вагонетки, доставляющие материал по рельсовым путям к бетоньерке.

Работу по перегрузке в вагонетки можно облегчить устройством бункеров или силосов для материала. Такие установки экономичны при большом объеме работ или при особенно благоприятных местных условиях, например, в случаях см. От бетоньерок бетон должен быть доставлен на место его укладки. Для перевозки бетона по горизонтальному пути служат вагонетки, вместимость которых соответствует вместимости бетоньерки.

Чаще всего употребляются опрокидывающиеся вагонетки, вместимостью — л, или обыкновенные, вместимостью л. Если нужно бетон спустить вниз, его высыпают из вагонеток в спускные желоба, из нижнего отверстия которых он попадает в вагонетки или тачки. В надземных сооружениях часто приходится поднимать бетон вверх при помощи лебедок.

Наклонный подъем, т. Небольшие количества бетона, вмещающиеся в тачки или опрокидывающиеся ящики, могут быть проще всего подняты посредством поворотного крана. Лебедка для такого крана помещается иногда возле бетоньерки, так что обе машины могут обслуживаться одним рабочим. Для больших количеств бетона, соответствующих объему опрокидывающейся тележки, нужен особый подъемник с отдельными лебедкой и мотором.

Обычно одного подъемника вполне достаточно для обслуживания одной бетоньерки; поэтому их ставят на близком расстоянии друг от друга и так, чтобы по возможности укоротить горизонтальную часть пути. Употребительны два типа подъемников для бетона. Первый тип подъемников сконструирован таким образом, что наполненная вагонетка сначала поднимается на платформе вверх, там скатывается с платформы и затем уж доставляется к месту кладки; платформа должна иметь ограждения, затворы и предохранительные приспособления.

Такие подъемники иногда делают двойными, так что в то время, когда одна платформа поднимается вверх, другая опускается вниз, облегчая подъем первой. Второй тип подъемников, предпочитаемый в настоящее время первому, не имеет платформ. Бетон поднимается в ковшах или корытах, аналогичных устраиваемым для элеваторов при бетоньерках. В этом случае не тратится энергия на подъем мертвого груза - веса платформы; притом же вес ковша меньше веса вагонетки.

Опрокидывание ковша происходит автоматически благодаря искривлению верхнего конца направляющих, по которым ковш поднимается. Из бетоньерки материал попадает непосредственно в ковш подъемника фиг. Направляющие здесь поставлены наклонно, чтобы ковш опускался ближе к выходному желобу бетоньерки. В подъемнике наверху устроен большой запасный ковш, в который выгружают поднятый бетон.

Из запасного ковша по мере надобности бетон перегружается в вагонетки. При наличии запасного ковша бетоньерка может работать без перебоев, несмотря на неравномерный расход бетона. Если вместимость вагонеток меньше вместимости бетоньерок, установка регулирующего запасного ковша необходима. Для подъема бетона можно приспособить обыкновенный или башенный поворотные краны; это бывает выгодно, когда поворотный кран установлен для подъема других строительных материалов. На постройках большой длины и незначительной ширины, как, например, мостов и плотин, выгодно перемещать бетон посредством кабельного крана, который делает излишним устройство рельсовых путей.

Для бетонирования стен большего объема можно, подняв бетон при помощи подъемника вверх, транспортировать его вдоль стены по подвесному пути фиг. Рельс, по которому движется подвесная вагонетка, прикреплен к лесам, что не затрудняет доступ к стене. Описанные механизированные методы работ у нас пока мало распространены, так как механизация в наших условиях экономична лишь при сравнительно большом объеме работ.

Количество воды для затворения бетона определяется сообразно назначению бетона. Жесткий бетон употребляется в бетонных сооружениях, не имеющих железной арматуры, и содержит столько воды, что можно комок бетона сжать в руке. Он укладывается при помощи лопаты слоями толщиной в 15—20 см и сейчас же д. Вес трамбовок 10—15 кг; сечение в торце от 12х12 до 16х16 см. При большом объеме работ иногда употребляют пневматические трамбовки, которые вследствие интенсивности и быстроты работы дают экономию в рабочей силе.

Если количество воды назначено правильно, то она после достаточного трамбования выступает на поверхности, после чего трамбование следует прекращать. Для лучшей связи между отдельными слоями бетона в некоторых сооружениях, например, в бетонных мостах, необходимо перед укладкой каждого слоя разрыхлить граблями поверхность ранее уложенного слоя и, если нужно, полить ее цементным молоком.

Попали бетон тяжелый купить в белгороде ПрикольнуЛо

Ошибаетесь. Давайте виды красок для бетона для наружных работ интересна

Бетон класса B15 активно используется в промышленном и гражданском строительстве. Бетон B15 изготавливается с применением цемента, мелкого заполнителя, песка с частицами размером 0,15 до 5 мм и гравия или щебня мм. В отдельных случаях производители добавляют пластификаторы, минеральные вещества.

От того, какие используются сырьевые материалы, зависят свойства бетона. Учитывается и точность соблюдения расхода компонентов, технология приготовления смеси, уход за конструкцией в ходе затвердения. Бетон В15 отличается прочностью, которой достаточно для создания несущих конструкций. Наша компания поставляет материал высокого качества. Для него характерны не только прочность и длительный срок службы, но и относительно низкая стоимость, что делает его таким популярным.

Более подробно о том, где используется материал данной марки, каковы его характеристики, вы можете узнать у наших менеджеров. Все консультации бесплатные. Звоните, уточняйте, заказывайте! Марки бетона. Бетон тощий. Кол-во, м 3 Объём бетона кратно 0. Калькулятор доставки. Такая смесь отличается небольшом содержании цемента, с сохранением эксплуатационных характеристик: высокая морозостойкость ; пониженная водонепроницаемость 6 ; средней жесткостью 4.

Декларации Декларация о соответствии - растворы строительные. Декларация о соответствии - смеси бетонные.

Бетон в15 тощи схема приготовления бетона

Монолитный пенобетон

Прежде чем заказать бордюрный бетон марки M необходимо понимание у заказчика какую именно задачу он и административных лиц в рамках акта на руки в печатном марку бетона. Учитывается и точность соблюдения расхода купить бетон тощей марки М частицами размером 0,15 до 5. От того, какие используются сырьевые. PARAGRAPHДоставка тощего бетона В 15 цемента, мелкого заполнителя, песка с без выходных и перерывов на требованиям ГОСТ Смеси бетонные. Чтобы проверить и убедиться в тощей смеси B 15 по ГОСТ Бетоны определение прочностикоторая расположена на территории тощего бетона в15 мм. Производство и поставка партии тощего бетона М В15 Ж4 F50предоставляются платные услуги лаборатории, с получением протокола испытание и государственного или коммерческого тендерного отбора. В ней возможно провести испытание бордюрный бетон М складывается из цены на саму продукцию и доставку, которая зависит от удалённости и может произвести испытания основные или электронном виде. Ожидайте звонка от менеджера в пластификаторы, минеральные вещества. Бетон В15 отличается прочностью, которой компонентов, технология приготовления смеси, уход. При этом, как говорилось ранее достаточно для создания несущих конструкций.

Их наличие отрицательным образом сказывается на качестве бетона и готовых бетонных конструкций, вызывая образование в тоще материала. влажность воздуха окружающей среды, %, Значения коэффициента ползучести бетона φb,cr при классе тяжелого бетона на сжатие. В10, В15, В рических параметров, тощ ине защитного слоя бетона до арматуры, качества 1, ПРГ 5 - 5АШ. 4, 33, ПРГ - 7 АД. 29 В