бетон на дорожки

Купить бетон в МО

Проектировщику не обойтись без понимания, что такое бетон, какие бывают его классы. Основные положения о бетоне регламентированы в ДБН В. По факту этот нормативный документ является переводом аналогичного европейского стандарта. Для некоторых проектировщиков стало удивлением новое обозначение класса бетона. Даже строительные организации, которые прекрасно разбираются в классах, начинают делать ошибки.

Бетон на дорожки купить бетон на фундамент в новосибирске

Бетон на дорожки

И выкапывается траншея согласно разметке. Глубина траншей для пешеходных дорожек - см без учета толщины плодородного слоя. Для бетонной дорожки под стоянку автомобиля толщина увеличивается до 40 см. Если на участке глинистый грунт, то выемку нужно сделать глубже, так как такой грунт имеет способность пропускать через себя воду, а склонность к морозному пучению увеличение объема грунта при замерзании и его уменьшение — при оттаивании увеличивается;.

Опалубку крепят к колышкам разметки так, чтобы они оставались снаружи. Над уровнем грунта опалубка должна возвышаться на см. За счет того, что раствор важно заливать частями, чтобы получить поперечные швы для компенсации циклов сжатий и расширений бетона под воздействием температуры, опалубку также возможно устанавливать частями по дорожке.

Если опалубка уже установлена на всю длину дорожки, то ее необходимо разбить на небольшие участки;. Совет: Использование смазки на поверхность опалубки, соприкасающейся с бетонной или растворной смесью позволит легко демонтировать саму опалубку после проведения работ. А если дорожка предполагается извилистая с изгибами, то предпочтительнее выбирать пластиковые материалы. При устройстве бетонных дорожек из растворных или бетонных смесей необходимо устраивать поперечные швы на расстоянии 1.

Чем короче эти отрезки, тем прочнее будет дорожка, тем больше она защищена от трещин, которые могут образоваться от перепадов температур и механических нагрузок. Для дренажа и равномерного распределения весовой нагрузки на дорожку укладывается песчано-щебневая подушка. Для пешеходных дорожек бетонный слой составит 8 — 10 см, для автомобильных — 10 — 15 см. Слой гравия или щебня и слой песка трамбуется, слой песка хорошо разравнивается, для того, чтобы толщина бетона была равномерной;.

Совет: Песок в основании дорожки играет очень важную роль — он пропускает воду, что препятствует замерзанию, расширению и давлению на бетон в зимний период. Но со временем песок через щебень может уйти в грунт. Геотекстиль, агроволокно или аналогичный материал, пропускающий воду и не подверженный гниению поможет этого избежать. Перед армированием и бетонированием песчаную подушку основания укрывают полиэтиленовой пленкой. Это нужно для того, чтобы бетон набрал свою прочность, то есть именно затвердел, а не высох.

Пленка помешает цементному молочку, которое играет важную роль в процессе затвердевания, уйти в песок. Лучшим армирующим слоем для бетонной дорожки считается сетка с ячейками 10х10 см, сваренная из прутьев диаметром 8 мм, или прутья, связанные в армирующий каркас. Также для армирования применяют фиброволокно или сетку рабицу. Сетка должна быть поднята над уровнем пленки минимум на 15 мм, так как должна иметь защитный слой, который будет предотвращать коррозию металлических деталей армирующего каркаса.

Сетка или прутья должны быть объединены в общий каркас, так чтобы он воспринимал нагрузку, как одно целое;. Производители сухих строительных смесей на заводской упаковке обязательно указывают рецепт приготовления смеси. При приготовлении раствора с использованием обозначенного количества воды оцените, насколько раствор удобен в использовании: как хорошо он растягивается, разравнивается и уплотняется.

Если есть необходимость придать раствору более высокую подвижность лучше заменить привычную воду на всего добавки-пластификаторы. Золотое правило: «больше воды — ниже прочность». Чем лучше перемешаны все компоненты раствора, тем большую прочность в конечном итоге наберет бетон. Для перемешивания смеси лучше использовать бетономешалку, но также подойдет и перфоратор, который может работать на низких оборотах с насадкой для сыпучих смесей.

Если готовый раствор с течением времени начинает расслаиваться и на его поверхности появляется вода, то необходимо уменьшить количество воды. Совет: Используемый раствор должен быть ни густым, ни жидким — жидкий будет трескаться при высыхании, а слишком густой невозможно распределить по опалубке.

Добавки — пластификаторы помогут довести смесь до нужной консистенции. Рекомендуем использовать добавки в жидком виде, и обязательно выполнять требования инструкций к их применению. Заливать дорожки рекомендуется в сухую погоду, при плюсовой температуре. Сейчас, часто используют специальные формы для заливки дорожек, которых много в строительных магазинах, использовать их неплохая идея, в итоге получаются тропинки, похожие на «мощенные» натуральным камнем.

Но есть в них один недостаток, такую дорожку вы будете заливать долго, потому, как, залив форму нужно дать сутки для просушки бетона и только затем приступать к следующему участку и т. Есть, конечно выход - купить много форм, но зачем тратить лишнее, есть способ намного практичнее, о котором мы и поговорим далее. Далее приведу несколько советов, выполнив, которые вы будете уверены, что у вас получится красивая, функциональная и гармоничная садовая дорожка:. Для того что — бы по садовой дорожке было удобно передвигаться, ее ширина должна быть не менее чем 1.

Не старайтесь делать ваши тропинки прямолинейными, это внесет в ваш сад строгость, официальность, а сад должен расслаблять и радовать. Сделайте плавные повороты, которые огибают ваши красивые цветники и газон. Дорожка обязательно должна быть залита с небольшим уклоном, чтобы с неё стекала дождевая вода. Перед тем, как взяться за основные работы, необходимо сделать разметку с помощью колышек и шнура. Проделав данную операцию, вы приблизительно будете представлять общую картину будущих троп и по необходимости сможете ее подкорректировать.

Для главной аллеи, копаем траншею шириной 1,6 — 1,7 м. Теперь устанавливаем по обеим сторонам траншеи заранее заготовленный бордюр, это могут быть бетонные блоки, камень или клинкерный кирпич. Можно сделать бордюр по ходу обустройства дорожки, для этого нужно установить двухстороннюю опалубку вдоль всей траншеи. Учтите, что бордюр должен быть выше готовой дорожки на 15 — 20 см.

Заливаем бетон в установленную опалубку, даем просохнуть 1 — 2 дня. Раствор готовим в пропорции , то есть на одно ведро цемента добавляем по два ведра песка и гравия, затем добавляем воду и замешиваем густой раствор. После того, как бордюр залит и бетон схватился, убираем опалубку и поперек всей дорожки, с расстоянием 0,7 — 0,9 м. Высота рейки должна быть на 3 — 5 см. Далее, укрепляем рейки, заглубляя их в песчаную подушку на 3 — 5 см.

С помощью реек вы можете делать любые формы, какие вам нравятся. Рекомендуемая толщина заливки должна составлять не менее 7 см. Следите, чтобы деревянные рейки были расположены строго вертикально и были вровень с залитым бетоном, если они окажутся выше, то после застывания бетона их придется подрезать, так как они будут мешать при ходьбе, а это дополнительная работа.

Благодаря таким несъёмным формам, ваша дорожка никогда не растрескается, рейки дают бетону пространство для «игры», то есть для расширения и сужения. А вот теперь можете включать творчество, и пока бетон не застыл, хотите рисуйте на нем камни, солнце, да все что угодно, а можно украсить остатками битой керамической плитки или создать всевозможные узоры из гальки. Точно также, легко, можно сделать бетонную дорожку и между грядок.

Там даже не нужен бордюр, но для заливки, все- таки, потребуется опалубка, потому что дорожка должна быть выше грядок, чтобы она оставалась чистой. А украсить ее можно осколками стекла, ненужными пуговицами, да всем, чем угодно.

КЛАСС И МАРКА КЕРАМЗИТОБЕТОНА

Перед тем, как взяться за основные работы, необходимо сделать разметку с помощью колышек и шнура. Проделав данную операцию, вы приблизительно будете представлять общую картину будущих троп и по необходимости сможете ее подкорректировать. Для главной аллеи, копаем траншею шириной 1,6 — 1,7 м.

Теперь устанавливаем по обеим сторонам траншеи заранее заготовленный бордюр, это могут быть бетонные блоки, камень или клинкерный кирпич. Можно сделать бордюр по ходу обустройства дорожки, для этого нужно установить двухстороннюю опалубку вдоль всей траншеи. Учтите, что бордюр должен быть выше готовой дорожки на 15 — 20 см.

Заливаем бетон в установленную опалубку, даем просохнуть 1 — 2 дня. Раствор готовим в пропорции , то есть на одно ведро цемента добавляем по два ведра песка и гравия, затем добавляем воду и замешиваем густой раствор. После того, как бордюр залит и бетон схватился, убираем опалубку и поперек всей дорожки, с расстоянием 0,7 — 0,9 м. Высота рейки должна быть на 3 — 5 см. Далее, укрепляем рейки, заглубляя их в песчаную подушку на 3 — 5 см.

С помощью реек вы можете делать любые формы, какие вам нравятся. Рекомендуемая толщина заливки должна составлять не менее 7 см. Следите, чтобы деревянные рейки были расположены строго вертикально и были вровень с залитым бетоном, если они окажутся выше, то после застывания бетона их придется подрезать, так как они будут мешать при ходьбе, а это дополнительная работа.

Благодаря таким несъёмным формам, ваша дорожка никогда не растрескается, рейки дают бетону пространство для «игры», то есть для расширения и сужения. А вот теперь можете включать творчество, и пока бетон не застыл, хотите рисуйте на нем камни, солнце, да все что угодно, а можно украсить остатками битой керамической плитки или создать всевозможные узоры из гальки. Точно также, легко, можно сделать бетонную дорожку и между грядок.

Там даже не нужен бордюр, но для заливки, все- таки, потребуется опалубка, потому что дорожка должна быть выше грядок, чтобы она оставалась чистой. А украсить ее можно осколками стекла, ненужными пуговицами, да всем, чем угодно. И вот уже серый бетон превращается в произведение искусства. Бетонные дорожки, изготовленные по такой технологии, очень практичны, ведь на них никогда не скапливается вода, бетон естественным путем ее поглощает и ваши тропки всегда сухи и чисты.

По поводу поглощения воды хотелось бы сказать. Самое главное сделать все четко по уровню. Чтобы в дальнейшем на дорожках не образовывались углубления, на которых вода, как раз будет скапливаться. Весь дренаж надо распределять очень равномерно, иначе будут проседания.

По поводу рубероида или пленки против сорняков на дне траншеи я бы все же наверное посоветовала геотекстиль для этого предназначенный. Простейший "Дорнит" не даёт перемешиваться слоям и в осенне-весенние перепады температуры и влажности меньше вариантов появления каверн с последующими грустными последствиями.

У каждого материала есть свои положительные и отрицательные характеристики. Сегодня ознакомимся с технологией бетонирования. Использование бетона — дешевый, быстрый способ для тротуарного покрытия. Прочность раствору дает заполнитель — щебень, гравий. Использовать морской камень не стоит, он отполирован водой и не обладает достаточным сцеплением. Размер щебня варьируется от 8 до 35 мм. Как и в песке, в заполнителе не должно быть пыли, грязи и глинистых примесей. При подготовке бетона самостоятельно подбирайте заполнитель, состоящий из фракций разных размеров, или соедините крупный и средний щебень.

При смешивании компонентов такие размеры обеспечат плотную связку между собой, и не явятся причиной образования пустоты. Необходимую текучесть, вязкость бетону обеспечат добавки, пластификаторы. Внимательно изучайте инструкции по использованию добавок, входящих в состав раствора. Вернуться к оглавлению Выдерживаем пропорции Соблюдение правильных пропорций компонентов влияет на качество раствора, прочность продукта.

Песок и цемент смешивают вместе, затем туда добавляют воду и последним — щебень. Важно соблюдать последовательность для положительного результата. Состав перемешивают до однородности. Пешеходной дорожке не нужно выдерживать большой нагрузки.

Ошибаетесь. Давайте селятино бетон завод приколы)))